鋼管混凝土組合拱橋施工階段有限元分析.pdf

1、鋼管混凝土組合拱橋是一種新穎的結(jié)構(gòu)體系，由于其獨特的受力性能和較大的跨越能力，在現(xiàn)代橋梁選型中處于有利的競爭位置。然而組合拱橋作為一種拱、梁組合的超靜定結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析的過程較一般橋梁體系復雜，隨著跨徑的增大，其施工的難度如主拱肋吊裝，梁拱結(jié)合部的受力，吊桿索力的調(diào)試、施工加載程序等也隨之加大，結(jié)構(gòu)的受力體系更為復雜，穩(wěn)定問題尤其突出。隨著近年來新材料的運用與新施工方法的出現(xiàn)，如鋼管混凝土的運用，更加大了受力上的未知因素，所以對組

2、合拱橋的結(jié)構(gòu)受力特性進行進一步的理論與實踐研究也就顯得十分迫切和必要了。 本文以渠縣明月大橋作為鋼管混凝土組合拱橋的研究橋例，該橋是帶懸臂半跨的中承式鋼管混凝土系桿拱橋，它的兩邊跨為半跨懸臂上承式拱、主跨為中承式鋼管混凝土拱，通過錨固于兩邊跨端部的拉索來平衡主跨大部分水平推力。它是鋼管混凝土組合拱橋中一種極具特色的橋型，雖然自廣東南海三山西大橋建成以來，國內(nèi)陸續(xù)建成了二十座左右類似的橋型，且目前跨徑越來越大，也有不少具體橋梁的分