基于ALGOR數值模擬的鋼板彈簧力學性能研究.pdf

1、鋼板彈簧作為懸架系統中的重要彈性元件，其力學特性評估和疲勞壽命預測在產品設計時至關重要，往往需要對鋼板彈簧進行精確的仿真計算。
　　本論文針對某型號的多片鋼板彈簧產品，利用Auotodesk Inventor軟件參數化技術，完成幾何模型的建立，應用ALGOR有限元軟件的非線性MES模塊研究鋼板彈簧強度和剛度特性，通過ALGOR-Fatigue Wizard進行疲勞壽命預測，依據設計要求和仿真結果，對產品進行了輕量化改進。
　

2、　在對鋼板彈簧結構特性研究中，提出了模型簡化方式和載荷邊界等效方式，對裝配過程產生的最大預緊力和預應力進行了計算，研究了預緊力隨裝配過程的變化特性，通過模擬鋼板彈簧載荷的加載與卸載過程，研究其剛度特性和應力特性，對比驗證了剛度和強度的理論計算和仿真結果。在模擬過程中，就非線性計算時如何加快收斂進行了探討。
　　疲勞壽命特性是鋼板彈簧設計中關鍵指標之一，本文利用應力疲勞法對鋼板彈簧在交變載荷作用下的疲勞壽命特性進行了研究，交變載荷以

3、瞬態(tài)分析方式模擬，提出了S-N曲線獲取方法，對比分析Gerber與Goodman修正方式之間的差異。在分析過程中考慮了應力集中、材料表面處理等因素。
　　根據仿真結果利用Inventor軟件建立了鋼板彈簧參數化的CAD模型，并將參數化的CAD模型導入ALGOR，綜合整車布置等情況，直接進行優(yōu)化計算。
　　研究發(fā)現，鋼板彈簧裝配總成時的預緊力隨簧片間隙縮小而增大，其預應力與理論計算結果基本一致。在滿載作用下，最大應力結果滿足強