混凝土收縮徐變對自錨式懸索橋的影響分析.pdf

1、由于自錨式懸索橋的主纜是錨固在加勁梁上的，采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的自錨式懸索橋，加勁梁和橋塔的收縮、徐變必然引起主纜和吊索的內(nèi)力變化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力和支點(diǎn)反力的重分布以及結(jié)構(gòu)線形的變化，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮混凝土收縮徐變的影響。 論文在簡要地對收縮徐變產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)新舊公路橋梁規(guī)范的收縮徐變模式和收縮徐變結(jié)構(gòu)效應(yīng)分析方法進(jìn)行了分析比較；論文采用初應(yīng)變法，推導(dǎo)出考慮混凝土加荷齡期的結(jié)構(gòu)收縮徐變效應(yīng)分析

2、的有限元表達(dá)式，并用FORTRAN語言編寫了計(jì)算機(jī)程序；論文利用自編程序?qū)κ湛s徐變效應(yīng)分析中若干關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討，分析表明新規(guī)范與舊規(guī)范差異較大，徐變的二次效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有顯著影響，收縮徐變效應(yīng)分析計(jì)算時(shí)步應(yīng)合理取值，收縮徐變終止時(shí)間與結(jié)構(gòu)的具體形式有關(guān)。 論文以一座獨(dú)塔單跨懸吊自錨式懸索橋和一座獨(dú)塔兩跨懸吊自錨式懸索橋方案為例，進(jìn)行結(jié)構(gòu)成橋后的收縮徐變效應(yīng)分析，研究混凝土收縮徐變效應(yīng)對結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明，混凝土收縮徐變效應(yīng)對自