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文檔簡介
1、 本文具體研究了高速鐵路簡支梁橋的這一碰撞行為。建立了合理的有限元計算模型，進(jìn)行了地震作用下的非線性時程分析，重點分析了高速鐵路簡支梁橋在地震作用下發(fā)生的碰撞現(xiàn)象以及這種碰撞行為對橋梁各個構(gòu)件的影響，并對這種碰撞力在結(jié)構(gòu)中的傳遞路徑進(jìn)行了研究，得出高速鐵路簡支梁橋梁間的碰撞現(xiàn)象是橋梁在高烈度地震作用下的一種結(jié)構(gòu)行為；并對這一措施進(jìn)行了減震效果分析，指出了安裝了橡膠-拉桿減震裝置的簡支梁在地震作用下的碰撞力要比沒有安裝這一裝置的簡支
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