《技規(guī)》題庫(kù)

1、11.軌道由哪幾部分組成軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔等組成。2、何謂車站車站應(yīng)設(shè)有配線并辦理列車接發(fā)、會(huì)讓和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。3、車站如何分類車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、區(qū)段站、中間站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。4、復(fù)式道岔分為那些種類復(fù)式道岔分為:異側(cè)三開道岔、同側(cè)三開道岔和交分道岔等。5、道岔由哪幾部分組成道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和轍叉部分組成。6、駝蜂由哪幾部分組成駝蜂由推送部分、溜放部分、峰頂平臺(tái)三部分組

2、成。7、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在何處警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。8.閉塞設(shè)備有哪些閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。具體設(shè)置條件如下:1.在單線區(qū)段應(yīng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動(dòng)閉塞2.在雙線區(qū)段應(yīng)采用自動(dòng)閉塞。在一個(gè)區(qū)段內(nèi)原則上應(yīng)采用同一種類型的閉塞方式。9、《技規(guī)》中

3、列車按運(yùn)輸性質(zhì)和等級(jí)順序是怎樣分類的列車按運(yùn)輸性質(zhì)的分類和等級(jí)順序如下:1.旅客列車(特快、快速、普通旅客列車)2.行郵行包列車(特快、快速行包列車行包列車)3.軍用列車4.貨物列車(五定班列、快運(yùn)、重載、直達(dá)、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車)5.路用列車。列車運(yùn)行等級(jí)順序:1.特快旅客列車2.特快郵政列車3.特快行郵列車4.普通旅客列車5.快速行包列車6.行包列車7.軍用列車8.貨位列車9.路用列車。10.鐵路線路分

4、哪幾類鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。3凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道在車輛調(diào)動(dòng)過程中不進(jìn)行摘車的調(diào)車方法稱為推送調(diào)車法。23、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度有哪些具體要求是什么(1)休息、著裝制。必須保證班前充分休息班中穿著各企業(yè)(系指局或公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同)規(guī)定的服裝。(2)點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名開好預(yù)想會(huì)。(3)包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度實(shí)行對(duì)號(hào)交接班

5、。(4)交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件做好班后工作總結(jié)。24、調(diào)車指揮人在作業(yè)前要檢查哪些工具備品檢查手信號(hào)燈(旗)、無(wú)線電臺(tái)、安全帶、號(hào)角、口笛、防溜設(shè)施、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥等。25、調(diào)車指揮人顯示信號(hào)應(yīng)站在什么位置調(diào)車指揮人應(yīng)站在易于了望、確認(rèn)前方進(jìn)路又能使司機(jī)看見其顯示信號(hào)的位置如兩者不能兼顧時(shí)調(diào)車指揮人應(yīng)站在能使司機(jī)看見其顯示信號(hào)的位置車列前部再指派其他調(diào)車人員了望正確及時(shí)向調(diào)車指揮人員顯示信號(hào)26、使用平

6、面燈顯調(diào)車時(shí)必須執(zhí)行什么原則和要求⑴使用平面燈顯電臺(tái)指揮調(diào)車時(shí)必須執(zhí)行單一指揮的原則指揮機(jī)車的調(diào)車指令和用語(yǔ)只能由調(diào)車長(zhǎng)發(fā)出但在發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時(shí)其他調(diào)車人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)或用語(yǔ)司機(jī)接收到停車信號(hào)后應(yīng)立即停車停車后有關(guān)人員要立即報(bào)告原因。⑵用平面燈顯指揮調(diào)車時(shí)必須正確及時(shí)信號(hào)準(zhǔn)確用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)吐字清晰不得用無(wú)線電臺(tái)講與工作無(wú)關(guān)的事情。27、平面牽出線調(diào)車作業(yè)的程序是什么平面牽出線調(diào)車作業(yè)的程序:(1)連掛車列(2)牽出車列(3)溜

7、放車輛(4)摘掛整場(chǎng)。28、造成脫軌的原因是什么造成脫軌的原因主要有:⑴調(diào)車作業(yè)前未認(rèn)真檢查線路及車下有障礙物⑵清道距離不夠或貨物堆放不牢固⑶推送作業(yè)無(wú)人領(lǐng)車或造成上檔或軋上東西⑷擠岔子未及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入四股而脫線⑸道口輪緣槽內(nèi)有雜物。29、怎樣防止脫軌⑴嚴(yán)格按規(guī)定內(nèi)容檢查線路車輛⑵推送車輛前端必須有人領(lǐng)車遇特殊情況及時(shí)停車⑶嚴(yán)格扳道四程序制度尤其是認(rèn)真確認(rèn)尖軌與基本軌密貼防止進(jìn)入四股⑷及時(shí)清理輪緣槽輪緣兩側(cè)不干凈不進(jìn)車。30、調(diào)車人員必須