電氣化鐵路列車的EMC測試分析與研究.pdf

1、電磁兼容技術(shù)(EMC)應(yīng)用是以電磁場理論為依據(jù)，以近代統(tǒng)計學(xué)和計算機為手段，以實驗為基礎(chǔ)，涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域的一門綜合性系統(tǒng)工程。解決電磁兼容問題是一項專業(yè)性強、技術(shù)要求高的工作。電磁兼容問題是一門多學(xué)科交叉的研究領(lǐng)域，它是以電磁場理論為基礎(chǔ)，包括信息、電工、電子、通信等科學(xué)的邊緣學(xué)科，涉及到數(shù)學(xué)、電磁場理論、天線與電波傳播、電路理論、信號分析等理論基礎(chǔ)。 EMC實驗技術(shù)是EMC技術(shù)研究領(lǐng)域的重要課題，包括標準的EMC測量和整個系

2、統(tǒng)的EMC實驗。標準的EMC測量可理解為用一定的儀器和工具測定某一參數(shù)和指標，給出定量的結(jié)果；而系統(tǒng)的EMC測量包括系統(tǒng)內(nèi)的自兼容測試和系統(tǒng)的環(huán)境測試，由于被測系統(tǒng)受復(fù)雜工作狀態(tài)等多種因素影響，一般很難得到準確的定量關(guān)系，注重的是兼容與否的技術(shù)狀態(tài)。 二○○四年我在陳海清教授的指導(dǎo)下，與鐵路某設(shè)計院的同志共同完成了達宜鐵路線對001弱磁基地影響的實地測試。該項目是EMC實驗領(lǐng)域的典范應(yīng)用，它是用較為傳統(tǒng)的方法科學(xué)地論證了達宜鐵路

3、對該弱磁基地的影響程度，為達宜鐵路的設(shè)計施工提供了科學(xué)的依據(jù)。 本文第一部分講述了電磁兼容研究工作的發(fā)展概況，就電磁兼容實驗原理進行分析，對電磁兼容實驗技術(shù)方法和相關(guān)技術(shù)作充分闡述，為系統(tǒng)的開發(fā)提供充足的理論依據(jù)以及本課題研究的重要意義； 第二部分是達宜鐵路線對弱磁基地影響簡介；第三部分是非電氣化鐵路機車對弱磁基地產(chǎn)生的磁場影響；第四部分是電氣化鐵路列車及供電系統(tǒng)對弱磁基地產(chǎn)生的磁場影響。文章的末尾對整個研究開發(fā)及自己完