基于MIS和GIS的船岸信息系統(tǒng)研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的重要組成部分。在航運(yùn)業(yè)日益發(fā)展的今天，經(jīng)營(yíng)集裝箱船舶的公司不斷增多，各公司船隊(duì)規(guī)模也相應(yīng)壯大，導(dǎo)致船隊(duì)的經(jīng)營(yíng)面臨著巨大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。能否科學(xué)管理，在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化成為集裝箱運(yùn)輸企業(yè)急需解決的課題。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)，必須依靠科技提高管理水平，這才是保證安全和降低成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化的唯一出路。目前，有關(guān)船舶管理方面的研究方興未艾，并已進(jìn)入了實(shí)際的應(yīng)用階段，但

2、研究的范圍尚有局限性，沒(méi)有針對(duì)集裝箱船舶的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行全面的涵蓋。 首先，本文總結(jié)了當(dāng)前集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)管理方面存在的問(wèn)題以及原因，指出：船岸信息隔離導(dǎo)致了業(yè)務(wù)流程的分散，使企業(yè)內(nèi)部各部門無(wú)法進(jìn)行有效地資源共享和利用，直接影響了管理水平和管理效率。然后，根據(jù)文獻(xiàn)綜述和調(diào)研結(jié)果，全面比較和分析了一些大型集裝箱班輪公司在信息化建設(shè)方面的工作實(shí)際，并提出：要實(shí)現(xiàn)集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)管理的效益最大化，必須要切實(shí)解決好管理上突出的矛盾，即依托先進(jìn)

3、的管理理念和先進(jìn)的科技手段，建立公共信息管理平臺(tái)。通過(guò)功能與數(shù)據(jù)的整合，建立完整的船岸信息系統(tǒng)，進(jìn)行集裝箱船舶信息數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)管理控制一體化方式下的集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)管理，這也是本次課題研究的方向和主要內(nèi)容。考慮到船舶運(yùn)營(yíng)與地理信息的重要關(guān)系，研究將基于管理信息系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)。 本文分析了管理信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)概念和管理控制一體化思路之間的關(guān)系和特點(diǎn)，根據(jù)研究的目標(biāo)和方向，提出了設(shè)計(jì)原則，并在“技

4、術(shù)要求”、“資源利用”、“系統(tǒng)靈活性”和“系統(tǒng)安全性”等方面深入探討，為系統(tǒng)的成功實(shí)施奠定了理論基礎(chǔ)。 在管理控制一體化思路指導(dǎo)下，研究如何實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)的采集和同步，建立有效的船岸數(shù)據(jù)通道。分析了衛(wèi)星等通訊方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)內(nèi)容、收費(fèi)高低、傳輸量大小等方面綜合考慮，建立多點(diǎn)的數(shù)據(jù)同步途徑，增加了數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)淖詣?dòng)化程度以及穩(wěn)定性，充分利用了船舶現(xiàn)有的自動(dòng)化設(shè)備，集數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)傳遞與一體，徹底解決了船位調(diào)取成功率低的問(wèn)題。

5、 針對(duì)于船舶的運(yùn)營(yíng)管理，本文在管理信息系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)三個(gè)方面給出詳細(xì)的功能方案和解決辦法。從日常的船舶維修保養(yǎng)、設(shè)備管理、備件采購(gòu)、安全管理、油品管理以及成本控制等具體業(yè)務(wù)著手，綜合考慮全面實(shí)施MIS和GIS功能銜接對(duì)數(shù)據(jù)采集和業(yè)務(wù)流程的需要，并逐一落實(shí)到每一個(gè)模塊，將集裝箱運(yùn)營(yíng)的管理工作進(jìn)行有效的整合，實(shí)現(xiàn)了信息資源共享和高效利用。其中一些業(yè)務(wù)流程的設(shè)置體現(xiàn)了當(dāng)今最先進(jìn)的管理理念，例如設(shè)備維修保養(yǎng)的工單式管理、

6、備件流程“一單到底”的操作、船舶監(jiān)控和燃油監(jiān)控的實(shí)時(shí)性等等?！肮芾砜刂埔惑w化”思路作為船岸信息平臺(tái)的主線，緊密地把船舶和岸基結(jié)合在一起。利用決策支持系統(tǒng)的輔助功能，自下而上的建立了一系列實(shí)用的模型，以安全、效益為核心，著眼于科學(xué)有效地利用信息數(shù)據(jù)，提供分析、比較、評(píng)價(jià)和優(yōu)選等技術(shù)方法的同時(shí)，也為現(xiàn)場(chǎng)管理者及企業(yè)決策者提供了有益的決策支持。整個(gè)船岸信息系統(tǒng)的研究，最大程度上地利用了信息資源，把集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)和各信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在