公路三類人員上崗試題a試題和答案

1、公路工程施工企業(yè)公路工程施工企業(yè)施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)考核試卷考核試卷12A12A一、單選題（每題1分10道題，共10分）1、安全生產(chǎn)法不僅要求企業(yè)消除勞動(dòng)過程中危及人身安全與健康的不良條件和勞動(dòng)行為，防止各種傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生，同時(shí)也要求消除由于企業(yè)發(fā)生事故對(duì)環(huán)境的危害。所以安全生產(chǎn)法具有是指（）。A、很強(qiáng)的科技性B、客體的廣泛性C、廣泛的社會(huì)性D、主體的多元性2、安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形

2、式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心，其中，主體性法律是（）。A、建筑法B、安全生產(chǎn)法C、刑法D、行政處罰法3、預(yù)防和減少安全事故的前提，是（）。A、建立安全生產(chǎn)的規(guī)章制度B、安全生產(chǎn)的資金保證C、建立安全生產(chǎn)管理的機(jī)構(gòu)D、具備安全生產(chǎn)條件4、兩個(gè)以上的生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方安全的，應(yīng)當(dāng)（）。A、互相告知對(duì)方B、簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議C、請(qǐng)求有關(guān)部門協(xié)調(diào)D、錯(cuò)開經(jīng)營活動(dòng)的時(shí)間5、《建設(shè)

3、工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定對(duì)需編制專項(xiàng)施工方案的工程中涉及（），施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。A、基坑降水工程B、土方開挖工程C、基坑支護(hù)工程D、高大模板工程6、開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）A、海因里希事故因果連鎖理論B、破窗理論C、亞當(dāng)斯事故因果連鎖理論D、博德事故因果連鎖理論7、風(fēng)險(xiǎn)量的大小取決于（）A、風(fēng)險(xiǎn)造成的損失B、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的

4、概率C、風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和發(fā)生的概率D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法8、一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估③檢查④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。A、④②①⑤③B、②④①⑤③C、③④②①⑤D、②③④①⑤9、在已拼裝或旋澆的箱梁上張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，為防止錨具及銷子彈出傷人；千斤頂?shù)模ǎ﹪?yán)禁站人。A、上面及對(duì)面B、對(duì)面及兩側(cè)C、后面及兩側(cè)D、對(duì)面及后面10、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng)，不論其供電方式如何，都屬于電源中

5、性點(diǎn)直接接地的（）三相五線制低壓電力系統(tǒng)。A、110220VB、220380V使用，應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧、消聲B、隔離C、反射D、吸聲E、泯滅10、（）的“三定”制度，是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長(zhǎng)期以來，被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法，并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。A、定人B、定修C、定機(jī)D、定位E、定崗三、判斷題（每題1分，10道題，共10分）1、重大責(zé)任事故罪的主體是特殊主體，即直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人

6、員。（）2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定建設(shè)單位不得壓縮合同約定的工期。因此建設(shè)單位不得要求施工單位提早于簽約時(shí)的竣工時(shí)間完成工程。（）3、施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。（）4、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。（）5、法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)具有

7、同樣的約束力。（）6、在生產(chǎn)過程中，不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。（）7、人機(jī)軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強(qiáng)調(diào)人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。（）8、第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。（）9、施工現(xiàn)場(chǎng)消防車道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場(chǎng)。（）10、高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源，待壓力表退零