公路工程主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施

1、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)第一節(jié)路基路基一、挖方路基挖方的順序和開挖方法要與其它施工工序相互配合，對歷史文物及綠化應(yīng)予以保護，不得對鄰近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞和干擾。1、土方開挖采用挖掘機開挖，開挖采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進”的方式施工，并輔以人工整修。開挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的運至棄土場，運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、掘

2、進互不干擾，以確保開挖順利進行。土方開挖應(yīng)按圖紙自上而下地進行，不得亂挖或超挖。開挖時必須注意對圖紙未示出地下管線、電纜線和其他構(gòu)造物的保護，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)立即停止作業(yè)待指示處理。2、爆破施工開挖（1）、爆破施工a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。b、布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行

3、鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。d、裝藥：嚴格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用23砂和13粘土堵塞。f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)

4、檢查確認完好，起爆點設(shè)在安全地帶。g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。路基采用水平分層填筑，填筑前首先對原地面進行清表，對雜物、雜草等必須清理干凈，然后對地面進行壓實處理。接著按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填

5、壓密實直至路基頂面。在路基填筑過程中事先作好縱坡調(diào)整。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填路段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺階；若同時填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭接長度不得少于2米。宕碴路基的填筑：宕碴路基的填筑：（1）土石混合的巖碴材料的粒徑控制符合中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。宕渣材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要

6、求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。（2）宕碴填筑時，分層填筑，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定每40cm為一層進行壓實，再對下一層填筑。粗細顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或經(jīng)試驗確定，當石塊含量較多時，其間隙以土或石屑鋪撒填充。（3）宕碴路基壓實，采用20T重型振動壓路機分層碾壓。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，壓實度的測定視顆粒組成而定。當粒徑大于40mm的石子含量大于30%時，通過做試驗路，用

7、施工工藝控制壓實度，并報監(jiān)理工程師批準。路基填筑應(yīng)注意的事項：超寬：鋪筑寬度應(yīng)較設(shè)計寬度每側(cè)增寬不少于30cm，路面施工前對路基進行刷坡，護坡道應(yīng)整平、夯實。松鋪厚度：根據(jù)試驗段取得的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，一般取松鋪厚度30cm。填料控制：應(yīng)重點控制填料含水量（土方）、粒徑（石方）。路基頂面以下30cm范圍內(nèi)填料粒徑控制在10cm以內(nèi)，路基頂面30cm以下粒徑控制在15cm以內(nèi)。路基外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止將大顆粒集中于邊