城市交通的人性化研究.pdf

1、交通是城市的命脈.建設(shè)一流的城市交通系統(tǒng)是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,是增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,也是提高城市居民生活質(zhì)量的切實(shí)保障.世界各國(guó),無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,城市交通都是一個(gè)突出的問(wèn)題,它關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境和生活質(zhì)量.解決好城市的交通問(wèn)題,不僅可以增強(qiáng)城市的可持續(xù)發(fā)展能力,促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;而且可以有效地改善城市及周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,切實(shí)提高城市居民的生活質(zhì)量.國(guó)外在城市交通方面的研究較早,投

2、入也多,目前已基本建成了綜合、高效的立體化城市交通體系,如智能交通運(yùn)輸系統(tǒng),各交通方式間的"無(wú)縫聯(lián)結(jié)"等.而中國(guó)自建國(guó)后,尤其是改革開(kāi)放以來(lái),盡管城市化水平有了很大提高,但同時(shí)也暴露出了很多交通方面的問(wèn)題和隱患,例如,城市內(nèi)高等級(jí)道路增長(zhǎng)很快,但由于車(chē)輛的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路里程的增長(zhǎng),從而造成交通擁擠、堵塞,城市居民生活質(zhì)量下降,甚至?xí)璧K城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展.在此背景下,城市交通的人性化研究就成為了一個(gè)必要且緊迫的課題.簡(jiǎn)單的說(shuō),人性化

3、的城市交通就是要用"以人為本"的基本原則指導(dǎo)城市交通的規(guī)劃、管理、教育及交通設(shè)施的設(shè)計(jì)等各方面,徹底摒棄原有的"車(chē)本位"錯(cuò)誤觀念,最終建成舒適、宜人的生活空間,并促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展.該論文的主要工作有如下幾個(gè)方面:1.系統(tǒng)地提出了城市交通人性化的觀點(diǎn),并從城市交通的人性化規(guī)劃、人性化管理、人性化教育及城市交通設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面做了較為詳盡的闡述.2.針對(duì)城市交叉口的交通阻礙提出了十字路口簡(jiǎn)易立交設(shè)計(jì)思想,并給出了2個(gè)實(shí)例.

4、3.在交通的智能化方面,提出了研究交通信息材料來(lái)強(qiáng)制改變目前機(jī)動(dòng)車(chē)不規(guī)范行車(chē)且易造成交通肇事行為的設(shè)想.最后,該論文指出了中國(guó)城市交通今后發(fā)展的方向和前景,即在城市交通人性化的總體原則指導(dǎo)下,結(jié)合每一類(lèi)城市現(xiàn)有交通體系的不同現(xiàn)狀和特點(diǎn),建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型定量模擬、比對(duì)、分析,確定最適合本城市居民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人性化交通體系,并從社會(huì)整體利益出發(fā),運(yùn)用法律和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)保障其實(shí)施,從而滿足最大多數(shù)城市居民的交通出行要求,使其有多種交通方式