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1、智能交通系統(tǒng)是目前世界電子信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的前沿研究課題.智能交通系統(tǒng)中圖像處理技術(shù)是通過(guò)圖像傳感器獲取道路交通圖像,利用圖像處理與計(jì)算機(jī)視覺(jué)相結(jié)合的方法,模仿人的視覺(jué)功能,獲得智能交通系統(tǒng)所需要的信息.由于司機(jī)違章闖紅燈,在交通路口容易發(fā)生交通事故.為了防止闖紅燈這一違章現(xiàn)象,人們已經(jīng)將圖像、照相機(jī)、傳感器等高新技術(shù)應(yīng)用于交通路口,這些努力使稱為紅燈攝像機(jī)的一類系統(tǒng)出現(xiàn).但是這種方法只能在固定的路口檢測(cè),而且埋藏線圈時(shí)需要破
2、壞路面,影響交通的正常使用.本文研究的是基于視覺(jué)的違章車輛的監(jiān)控.主要從兩個(gè)方面解決車輛的違章,一個(gè)是基于視頻序列的識(shí)別,另一個(gè)是基于虛擬線圈的識(shí)別.研究的重點(diǎn)包括運(yùn)動(dòng)車輛的檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤,虛擬線圈檢測(cè),彩色圖像中色彩識(shí)別等方面.在運(yùn)動(dòng)圖像的檢測(cè)中,本文提出幀間差分法檢測(cè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域;在識(shí)別的過(guò)程中本文利用區(qū)域生長(zhǎng)法實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體連通域的判定,并且利用邊緣檢測(cè)消除車輛陰影,給出運(yùn)動(dòng)車輛的形心、面積等參數(shù);在跟蹤的過(guò)程中本文利用鄰近法與卡爾曼
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