基于CDMA-gpsOne的車(chē)輛監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)的社會(huì)擁有量急劇上升，各單位的車(chē)輛管理調(diào)配問(wèn)題比較突出。與此同時(shí)，劫車(chē)、盜車(chē)等危害社會(huì)治安、影響社會(huì)穩(wěn)定的現(xiàn)象逐年上升。車(chē)輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)不但可以為有關(guān)單位及個(gè)人對(duì)其擁有的車(chē)輛實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，提高調(diào)度管理能力，還可以協(xié)助公安部門(mén)打擊犯罪活動(dòng)、提高處理突發(fā)事件的反應(yīng)能力。 現(xiàn)在大多數(shù)針對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控管理系統(tǒng)，都基于GPS/GSM技術(shù)。即使用單獨(dú)的GPS接收機(jī)獲得移動(dòng)實(shí)體的位置信息，然后通過(guò)GSM蜂窩網(wǎng)，以短信

2、或GPRS形式傳輸GPS信息，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和定位。不過(guò)，由于GPS定位所固有的特點(diǎn)，使得這種定位方式存在一定的定位盲區(qū)和使用局限性。 本文介紹使用CDMA蜂窩網(wǎng)和gpsOne定位技術(shù)，通過(guò)自行設(shè)計(jì)的車(chē)載定位終端和上位機(jī)監(jiān)控軟件，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控定位系統(tǒng)所需的基本功能。 本文首先從移動(dòng)定位技術(shù)的分析和比較開(kāi)始，針對(duì)車(chē)輛監(jiān)控定位應(yīng)用，分析了課題提出的背景和設(shè)計(jì)目標(biāo)。然后從總體上，給出系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案，并簡(jiǎn)要介紹嵌入式

3、系統(tǒng)和嵌入式操作系統(tǒng)的概念。 然后，分別詳細(xì)描述系統(tǒng)兩大組成部分，即車(chē)載裝置和監(jiān)控中心的設(shè)計(jì)。其中，車(chē)載裝置部分側(cè)重于嵌入式系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，監(jiān)控中心部分側(cè)重于監(jiān)控軟件的總體設(shè)計(jì)。 在第四章中，給出了系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)，主要包括嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ的內(nèi)核分析、μC/OS-Ⅱ的移植與配置、基于μC/OS-Ⅱ的嵌入式應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)，以及監(jiān)控軟件的模塊化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 最后，給出了對(duì)該系統(tǒng)的綜合測(cè)試和評(píng)價(jià)，并對(duì)進(jìn)一