基于高速無線網(wǎng)絡的地鐵數(shù)字信息平臺研究.pdf

1、近年來，國內地鐵高速發(fā)展，很多城市已經(jīng)從單條線路運營進入到線網(wǎng)化運營的時代。本文試圖利用地鐵數(shù)字信息平臺的框架來解決線網(wǎng)化及信息化背景下地鐵運營公司需要面對的諸如乘客體驗不一致、線路設備重復投資、運營信息不透明等問題。
　　文章首先分析了現(xiàn)有無線車地通信方案在地鐵隧道環(huán)境下的技術指標及應用現(xiàn)狀，確定了采用TDD-LTE技術作為地鐵數(shù)字信息平臺車地無線通信方案，并詳細設計了在地鐵內部署LTE系統(tǒng)的方案，包括系統(tǒng)架構、信號覆蓋方案、系

2、統(tǒng)切換設計等內容。由于目前全世界應用LTE技術商業(yè)化運營的地鐵線路只有一條，即2013年底開通的鄭州地鐵一號線，其LTE方案只提供了乘客信息系統(tǒng)及車載視頻監(jiān)控業(yè)務的無線傳輸，而列控信號的傳輸仍然采用傳統(tǒng)的WLAN無線網(wǎng)絡，所以本文還對LTE技術能否一網(wǎng)承載所有車地無線通信業(yè)務特別是CBTC業(yè)務做出了分析。
　　有了高速無線通信網(wǎng)絡的支持，本文提出和設計了地鐵數(shù)字信息平臺的服務框架，通過建立OIC運營信息中心來負責線網(wǎng)內運營信息數(shù)據(jù)

3、的整合與處理，形成運營信息數(shù)據(jù)庫。根據(jù)需求設計了平臺與地鐵內自動化系統(tǒng)的接口，整理了地鐵內信息的流轉過程，提升地鐵運營公司的管理水平。同時，研究了如何利用微博等新媒體拓展傳統(tǒng)的運營信息發(fā)布渠道，擴大運營信息的透明度及覆蓋面，給乘客帶來更便捷的出行體驗，同時，提升運營公司對于突發(fā)緊急事件的處置能力。
　　最后，針對地鐵數(shù)字信息平臺內的關鍵技術，選取了一個基于運營信息數(shù)據(jù)庫的二次開發(fā)的例子進行仿真，成功實現(xiàn)了預期功能，從側面印證了平臺