垃圾車壓縮機構電控液壓系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf

1、近年來，后裝壓縮式垃圾車在國內外的發(fā)展十分迅速，壓縮機構是其核心部件之一。本文首先從垃圾車的分類、結構以及國內外垃圾車的發(fā)展現狀及趨勢進行闡述，指出國內垃圾車在發(fā)展應用中的水平參差不齊、成本較高等不足。其次，對后裝式垃圾車壓縮機構的分類及其壓縮工作原理進行說明，并對傳統(tǒng)后裝式垃圾車壓縮機構液壓系統(tǒng)進行分析，指出其效率低、環(huán)境差、人力物力較多等缺點；在此基礎上提出一種新型后裝式垃圾車壓縮機構電控液壓系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)進行分析，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)進

2、行比較，指出其節(jié)省人力物力、準確電控等優(yōu)點。通過查閱文獻，針對該液壓系統(tǒng)的實際工作過程選取合適的單向閥、溢流閥，設計了電磁開關閥、三位六通換向閥、先導式比例溢流閥等，對各個閥塊進行結構設計，并組裝成整體裝配圖。最后，借助AMESim軟件，建立各個閥塊的仿真模型，并設置了合適的仿真參數；借助Matlab軟件，建立電控模塊模型；通過AMESim-Simulink聯(lián)合仿真對壓縮機構液壓系統(tǒng)工作油路進行仿真分析，得到滑板和刮板的瞬態(tài)響應曲線，分