普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則考試題庫(kù)

1、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》考試題庫(kù)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》考試題庫(kù)一、一、填空題：（每空填空題：（每空2分，共分，共4040分）分）1.維修作業(yè)是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件的作業(yè)。2.按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為I級(jí)維修和II級(jí)維修。3.鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)。4.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行

2、以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。5.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。6.施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。施工計(jì)劃應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行審批。7.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門(mén)指定作業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。主體作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，各單位作業(yè)負(fù)責(zé)人必須服

3、從主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成作業(yè)任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件。8.施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。9.在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí)，可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕，但移動(dòng)后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開(kāi)式扣件應(yīng)齊全、有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過(guò)550mm，個(gè)別情況不得超過(guò)600mm，而接頭處橋枕凈距不得超過(guò)210mm。10.施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，且不

4、得臨時(shí)調(diào)換。11.封鎖或慢行施工作業(yè)應(yīng)辦理施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。12.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)時(shí)，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)信息外，應(yīng)以瞭望防護(hù)為主；如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的狀態(tài)。13.道口自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)通知、道口電話、電源、欄桿（欄門(mén)）、鋪面、標(biāo)樁等設(shè)備發(fā)生故障和缺損時(shí)，要及時(shí)通知設(shè)備管理單位，并在《設(shè)備檢修及故障處理記錄簿》上登記。14.對(duì)違反道口通行規(guī)定、擾亂交通秩

5、序、損壞設(shè)備等肇事行為及發(fā)生道口事故時(shí)，應(yīng)立即通知鐵路公安部門(mén)處理。15.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過(guò)道的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路公安機(jī)關(guān)依法處理。16.養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。17.取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。18.工務(wù)軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工務(wù)機(jī)械車(chē)）必須配備軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）、機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）及防護(hù)備品（根據(jù)需要配備GSM

6、R手持終端），并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測(cè)裝置、滅火器具行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)保護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。36.普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷(xiāo)記制度。37.設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道，申請(qǐng)單位應(yīng)向有管轄權(quán)的鐵路局書(shū)面提出，經(jīng)鐵路局復(fù)函同意并簽訂協(xié)議后方可設(shè)置。嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人擅自在鐵路線上鋪設(shè)

7、道口或人行過(guò)道。38.非風(fēng)動(dòng)卸砟車(chē)邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸砟地點(diǎn)停車(chē)，停車(chē)后發(fā)出卸車(chē)通知，各車(chē)組長(zhǎng)打開(kāi)車(chē)門(mén)后，確認(rèn)溜下的道砟不妨礙行車(chē)，再以5～10kmh速度邊走邊卸，并及時(shí)清理建筑限界內(nèi)的道砟。39.凡影響行車(chē)、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。40.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必須攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備。41.鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時(shí)

8、監(jiān)聽(tīng)列車(chē)運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員。42.二、選擇題：（每題二、選擇題：（每題2分，共分，共2020分）分）1.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)（D）mm的施工必須納入月度施工計(jì)劃，并在車(chē)站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。A、10B、20C、30D、402.鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)（B

9、）m范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。A、0.5B、1C、2D、33.線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于（C）min。A、120B、160C、180D、2204.維修天窗作業(yè)單線不應(yīng)少于（B）min。A、70B、90C、100D、1205.維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于（B）次（雙線為單方向）。A、10B、20C、25D、156.線路脹軌的緊急處理應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置（C）防護(hù)。封鎖完畢放行列