南昆線小得江滑坡穩(wěn)定性評價與抗滑樁設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、小得江滑坡位于云南省羅平縣小得江村,南昆鐵路從滑坡的前緣通過,該滑坡屬于中厚~厚層巨型牽引式堆積層滑坡.該文以小得江滑坡為研究對象,在詳細的地質勘察、經驗判斷與理論分析的基礎上,查明小得江滑坡主要受到哈木格斷裂、本塊向斜,泥質粉砂巖、泥巖、頁巖互層的易滑坡地層,水文地質條件,人為因素的影響,才形成了目前的地質和水文地質條件與環(huán)境.作者在VC++6.0平臺上,利用ObjectARX2000技術,對AutoCAD進行二次開發(fā),編寫了KHZ程

2、序.其中,滑坡推力計算模塊采用綜合Cψ法,抗滑樁內力計算模塊采用多段地基系數法進行計算,在AutoCAD中進行配筋出圖一體化設計.并應用該程序對小得江滑坡進行了抗滑樁設計.應用ANSYS有限元軟件,對滑坡穩(wěn)定性進行了接觸分析,分別對滑坡在治理前后在自重情況、自重與降雨情況、自重與地震情況、自重與降雨和地震情況下,對這四種情況下進行了分析.從而對滑坡治理前后的穩(wěn)定性做出了評價.研究結果表明:小得江滑坡在抗滑樁設置前的初始狀態(tài)基本上是穩(wěn)定的

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