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1、現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱,單就汽車產(chǎn)業(yè)而言,一個型號的汽車所需模具達幾千副,價值上億元,而當(dāng)汽車更換車型時約有80%的模具需要更換。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中,沖壓模具約占50%。人們已經(jīng)越來越認識到模具在制造中的重要基礎(chǔ)地位,認識到模具技術(shù)水平的高低,已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志,并在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。 本文利用UG在建模方面的強大功能,對汽車玻璃升降器外殼的整套模具進行建模并裝
2、配。通過實體建模系統(tǒng),可以進行快速的概念設(shè)計,通過定義設(shè)計中的不同部件間的數(shù)學(xué)關(guān)系將它們的需求和設(shè)計限制結(jié)合在一起;基于特征的實體建模和編輯能力使得設(shè)計者可以通過直接編輯實體特征的尺寸,或通過使用其他幾何編輯和構(gòu)造技巧,來改變和更新實體;對UG和ANSYS的接口問題進行了探討,使專業(yè)的CAD造型軟件與數(shù)值模擬軟件很好的結(jié)合在一起;利用ANSYS有限元分析軟件在數(shù)值模擬方面的強大功能,對汽車玻璃升降器外殼有限元模型,進行了強度、剛度、應(yīng)力
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