港口水工建筑物習題集整合版

1、一、名詞解釋一、名詞解釋1、碼頭碼頭:碼頭是供船舶?？?、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要組成部分。2、擠靠力擠靠力:船舶?？看a頭時，由于風和水流的作用，使船舶直接作用在碼頭建筑物上的力稱為擠靠力。3、撞擊力撞擊力:船舶靠岸或在波浪作用下撞擊碼頭時產生的力，稱為撞擊力。4、沉箱沉箱:沉箱是一種巨型的有底空箱，箱內用縱橫格墻隔成若干艙格。5、扶壁扶壁:扶壁是由立板、底板和肋板互相整體連接而成的鋼筋混凝土結構。6、剩余水壓力剩余

2、水壓力:墻前計算低水位與墻后地下水位的水位差稱為剩余水頭，由此產生的水壓力稱為剩余水壓力。7、拉桿拉桿:拉桿是板樁墻和錨碇結構之間的傳力構件，是板樁碼頭的重要構件之一。8、斜坡碼頭斜坡碼頭:斜坡碼頭是以岸坡上建造的固定斜坡道結構作為載體，供貨物裝卸運輸、旅客或車輛上下的碼頭。9、浮碼頭浮碼頭:浮碼頭是以躉船或浮式起重機與引橋為載體，供貨物裝卸運輸、旅客和車輛上下的碼頭。10、滑道滑道:斜面上供船舶上墩下水的專用軌道稱為滑道。11、縱向滑

3、道縱向滑道:在船舶上墩或下水時，船舶縱軸和移動方向與滑道中心線一致時，稱為縱向滑道。12、橫向滑道橫向滑道:船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動方向與滑道中心線一致時，稱為橫向滑道。13、船臺船臺:船舶在岸上修造的場地稱為船臺。14、船塢有效長度船塢有效長度:船塢有效長度是指塢門內壁外緣至塢尾墻底表面在塢底縱軸線上的投影距離。15、塢室底標高塢室底標高:塢室底標高是指船塢中剖面處中板頂面標高。16、碼頭結構上的作用碼頭結構上的作用:施加在碼

4、頭結構上的集中力和分布力以及引起結構外加變形和約束變形的原因，總稱為碼頭結構上的作用。17、系纜力系纜力:凡通過系船纜而作用在碼頭系船柱（或系船環(huán)）上的力稱為系纜力。18、極限狀態(tài)極限狀態(tài):整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。19、設計基準期設計基準期:按結構預期使用壽命規(guī)定的時間參數。20、持久狀況持久狀況:從結構建成到預期使用壽命完結的整個期間。21、短暫狀況短暫狀

5、況:施工期間或建成后某一可預見的特定較短期間。22、偶然狀況偶然狀況:指地震作用的偶然事件。23、軸向反力系數軸向反力系數:樁頂在單位軸向力作用下產生的軸向位移稱為樁的軸向反力系數。24、突堤突堤:防波堤的一端與岸相連時稱為突堤。25、島式防波堤島式防波堤:防波堤的兩端均不與岸相連時稱為島式防波堤。26、設計波浪重現期設計波浪重現期:設計波浪重現期是指某一特定波列累計頻率的波浪平均多少年出現一次，它代表波浪要素的長期統(tǒng)計分布規(guī)律。27、

6、設計波浪波列累計頻率設計波浪波列累計頻率:設計波浪列的累計頻率是指設計波列在實際海面上不規(guī)則波列中出現概率，它代表波浪要素的短期分布規(guī)律。28、塢室寬度塢室寬度:塢室寬度是指船塢中剖面處的塢底寬度。29、塢口寬度塢口寬度:塢口寬度是指塢口內側底寬。二、填空題二、填空題1、按平面布置分類，碼頭可分為順岸式、突堤式、墩式順岸式、突堤式、墩式等。2、按斷面形式分類，碼頭可分為直立式、斜坡式、板樁碼頭、半直立式、半斜坡式、多級式直立式、斜坡式、

7、板樁碼頭、半直立式、半斜坡式、多級式。3、按結構型式分類，碼頭可分為重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭等。4、重力式碼頭、板樁碼頭和具有前板樁的高樁碼頭，碼頭前沿具有連續(xù)的實體結構，故又稱為實體式碼頭實體式碼頭。5、碼頭由主體結構主體結構和碼頭附屬設備碼頭附屬設備兩部分組成。主體結構又包括上部結構、下部結構上部結構、下部結構和基礎基礎。6、結構上的作用，分為直接作用直接作用和間接作用間接

8、作用兩種。7、碼頭結構上的作用可按時間的變異、空間位置的變化、結構的反應時間的變異、空間位置的變化、結構的反應進行分類，分類的目的主要是作用效應組合作用效應組合的需要。8、按時間的變異可將作用分為永久作用、可變作用永久作用、可變作用和偶然作用偶然作用。9、按空間的位置可將作用分為固定作用固定作用和自由作用自由作用。10、按結構的反應可將作用分為靜態(tài)作用靜態(tài)作用和動態(tài)作用動態(tài)作用。11、承載能力極限狀態(tài)可分為持久組合、短暫組合、偶然組合持

9、久組合、短暫組合、偶然組合三種組合。55、面板分為實心板和空心板兩種，實心板按施工方法分為現澆板、預制板、疊合板現澆板、預制板、疊合板三種。56、空心板常見的孔洞形式主要有圓形、近似矩形、腰圓形圓形、近似矩形、腰圓形三種。57、板梁式碼頭的靠船構件一般采用懸臂梁式懸臂梁式。58、構件連接的方式有固接、鉸接、不連接固接、鉸接、不連接。59、變形縫一般采用懸臂式懸臂式結構和簡支式簡支式結構。60、按受力情況分，梁形有簡支梁、連續(xù)梁簡支梁、連

10、續(xù)梁和懸臂梁懸臂梁；板形有單向板單向板和雙向板雙向板。61、支座處斷開的縱梁按簡支梁簡支梁計算，支座處整體連接的縱梁按連續(xù)梁連續(xù)梁計算。62、縱梁的計算荷載包括縱梁自重、直接作用在縱梁上的使用荷載、由面板自重及面板上使用荷載產生的面板縱梁自重、直接作用在縱梁上的使用荷載、由面板自重及面板上使用荷載產生的面板支座反力支座反力。63、樁臺按其剛度可分為：剛性樁臺、柔性樁臺、非剛性樁臺剛性樁臺、柔性樁臺、非剛性樁臺。64、排架計算中樁的受彎計

11、算長度等于樁的自由長度樁的自由長度與樁在土中的嵌固點深度樁在土中的嵌固點深度之和。65、靠船構件主要承受撞擊力撞擊力和擠靠力擠靠力，且一般取撞擊力撞擊力作為設計荷載。66、懸臂梁式和懸臂板式靠船構件分別按懸臂梁懸臂梁和懸臂板懸臂板計算。67、影響樁身拉應力值大小的因素很多，主要有樁錘、樁墊、樁長、土質樁錘、樁墊、樁長、土質等。68、無論是錘擊沉樁還是震動沉樁，沉樁時樁身各部分產生沉樁拉應力和沉樁壓應力，由此可能引起樁身的橫向裂縫、縱向裂

12、縫橫向裂縫、縱向裂縫和樁頭損壞樁頭損壞。69、斜坡道的結構可分為實體斜坡、架空斜坡實體斜坡、架空斜坡兩類。70、斜坡碼頭按上下坡運輸作業(yè)的方式，有纜車碼頭、皮帶機碼頭、汽車下河碼頭纜車碼頭、皮帶機碼頭、汽車下河碼頭等。71、實體斜坡道由坡身、坡腳、坡頂坡身、坡腳、坡頂三部分組成。72、斜坡碼頭的拋石棱體坡腳分突出式、埋入式突出式、埋入式兩種。73、架空斜坡道由墩臺墩臺和上部結構上部結構組成。74、軌道基礎一般有軌枕道碴基礎、鋼筋混凝土軌

13、道梁、架空結構軌枕道碴基礎、鋼筋混凝土軌道梁、架空結構三種。75、浮碼頭通常由躉船、躉船的錨系和支撐設施、引橋、護岸躉船、躉船的錨系和支撐設施、引橋、護岸四部分組成。76、浮碼頭貨物的裝卸作業(yè)均在躉船躉船上進行。77、躉船的系留方式主要有錨鏈和錨系留、撐桿系統(tǒng)系留、定位墩（樁）系留錨鏈和錨系留、撐桿系統(tǒng)系留、定位墩（樁）系留三種。78、躉船承受系靠船力、水流作用力等水平力時，其錨系可按靜力靜力計算。79、躉船的撐桿系統(tǒng)包括撐桿撐桿和撐桿

14、墩撐桿墩。80、撐桿宜采用兩個方向剛度相等的方形或圓形截面鋼結構截面鋼結構。81、撐桿主要承受船舶荷載引起的軸向壓力軸向壓力，同時在自重作用下產生彎矩，故撐桿一般按偏心受壓構件偏心受壓構件計算。82、定位墩宜采用直鋼管樁導樁式結構，并考慮船舶撞擊力由一個一個定位墩承受。83、鋼引橋主要由橋面系、主梁、支座、聯結系橋面系、主梁、支座、聯結系組成。84、鋼引橋的跨度應根據地形、水文條件、船舶吃水、工藝要求地形、水文條件、船舶吃水、工藝要求確

15、定。85、鋼引橋的結構設計應符合現行行業(yè)標準《港口工程鋼結構設計規(guī)范》《港口工程鋼結構設計規(guī)范》的有關規(guī)定。86、活動鋼引橋升降架由基礎結構、升降架結構、提升設施基礎結構、升降架結構、提升設施三部分組成。87、活動鋼引橋升降架基礎有重力式和樁式樁式兩種。88、護舷在碼頭長度方向的布置間距與護舷的型式、尺寸、碼頭結構型式、船舶尺度、船舶靠泊角度型式、尺寸、碼頭結構型式、船舶尺度、船舶靠泊角度有關。89、系船柱包括普通系船柱普通系船柱和風暴

16、系船柱風暴系船柱。90、碼頭上的軌道結構包括鋼軌、軌道基礎、軌道扣件鋼軌、軌道基礎、軌道扣件等組成。91、防波堤按平面型式分突堤突堤和島式島式兩類。92、防波堤按結構型式分斜坡式、直立式、特殊型式斜坡式、直立式、特殊型式三類。93、重力式直力堤主要由墻身、上部結構、基床墻身、上部結構、基床組成。94、拋石防波堤可分為不分級塊石、分級塊石不分級塊石、分級塊石兩種。95、船塢主要分為干船塢、浮船塢干船塢、浮船塢兩種。96、機械化滑道的長度決