旋轉(zhuǎn)楔式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、本文設(shè)計(jì)一種應(yīng)用在自動(dòng)變速器(AT)旋轉(zhuǎn)離合器上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)——楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu),該執(zhí)行機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,有很大的不同:楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu)省去了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)復(fù)雜的油路以及各種電磁閥、油泵,節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這部分部件所耗損的能量;執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),順應(yīng)現(xiàn)有汽車電氣化的趨勢(shì),且電機(jī)控制更為精確、方便;楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有自增力效果,可以在相同輸入力的情況下得到更大的正壓力。
　　本文研究?jī)?nèi)容包括楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)仿真以及整車換擋開環(huán)

2、控制。在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,通過介紹設(shè)計(jì)思路,準(zhǔn)確描述結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及工作原理;動(dòng)力學(xué)仿真有助于進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)可行性分析以及參數(shù)選擇,以便更深入了解執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作性能;換擋開環(huán)控制則對(duì)楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用做了理論研究鋪墊,方便日后進(jìn)一步的研究。
　　本文采用等效模型法進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,并通過matlab-simulink進(jìn)行仿真。從仿真結(jié)果可以看出,楔式執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以很好的實(shí)現(xiàn)離合器換擋過程,且擁有快速響應(yīng)、自增力效果等優(yōu)點(diǎn),這對(duì)電控離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的