鐵路車載探地雷達檢測隧道滲漏水的研究.pdf

1、既有線鐵路隧道襯砌滲漏水病害是隧道工程普遍存在的病害，一直是困擾隧道工程施工和管養(yǎng)單位的重大問題。傳統(tǒng)的隧道滲漏水病害檢測方法主要是依靠人工目測和測量方式，不僅效率低下，還時刻伴隨襯砌剝落掉塊的危險。為此，人們一直致力于無損檢測技術(shù)的研究，現(xiàn)有無損檢測方式主要有紅外線熱成像法、分布式光纖測溫法、地面耦合式探地雷達等方法，雖較傳統(tǒng)方法效率提高許多，但還是很難滿足對既有線鐵路隧道的健康普查要求。因此，快速高效的無損檢測方式的研究應(yīng)用就顯得尤

2、為重要。
　　鐵路車載探地雷達檢測系統(tǒng)以其快速、無損、高效、全斷面等優(yōu)點，在隧道襯砌狀態(tài)的健康普查應(yīng)用方面有很好的應(yīng)用前景，本文正是基于該系統(tǒng)，對既有線鐵路隧道的滲漏水病害檢測進行了相關(guān)研究。
　　通過對隧道滲漏水病害雷達圖譜的正演模擬，得出了滲漏水病害雷達圖譜的響應(yīng)特征，發(fā)現(xiàn)了健康襯砌的幅值隨電磁波在空氣的雙程走時呈現(xiàn)反比例的變化規(guī)律，而滲水襯砌的幅值則不滿足這一關(guān)系，進而提出隧道滲漏水病害檢測的新方法:若隧道襯砌幅值與電