水鎂石纖維增強水泥基道路修補砂漿的研究.pdf

1、針對我國水泥基道路路面損壞的實際情況，為了解決道路病害的快速修復問題，使交通建設能跟上經(jīng)濟發(fā)展的速度，需要研究新的修補材料來實現(xiàn)道路的快速修復。本文基于膠凝材料相關理論，研究以纖維水鎂石增強水泥基道路修補砂漿作為道路的快速修復材料，此類產(chǎn)品具有廣闊的市場前景和應用價值。 為了使水鎂石纖維能與修補材料組分之間具有良好的化學相容性，文中合成了一種道路修補專用新型萘系高效減水劑。該劑與市售萘系高效減水劑FDN相比，凈漿流動性更好，保塑

2、時間更長；其水泥早期水化的電阻率隨摻入量增加而升高，且水化誘導前期和誘導期需時延長。根據(jù)化學“相似相溶”原理，采用天然礦物水鎂石纖維作為增強材料。同時研究了原材料對水泥凈漿物理性能、膠砂力學性能及水化性能的影響。通過正交實驗得到水鎂石纖維增強水泥基道路修補砂漿的最優(yōu)配方。再根據(jù)實驗效應圖和各組分的作用，調整實驗配方，得到水鎂石纖維增強水泥基道路修補砂漿最佳配方。其性能測試結果表明，水鎂石纖維增強修補砂漿工作性能優(yōu)于空白樣，抗收縮性和耐磨

3、性能良好，1d抗折強度為4.24MPa，抗壓強度達20.35MPa。同時研究了具有自流平性質的水泥基道路修補砂漿，實驗結果表明：1d抗折強度可達4.35MPa、抗壓強度達21.32Mpa，初始流動度為157mm，砂漿流動性能良好，具有自流平性質。纖維水鎂石增強自流平水泥基道路修補砂漿的抗收縮、耐磨性能優(yōu)于空白樣和前種修補砂漿。 文中結合SEM、XRD、比表面積及孔隙度分析儀、無接觸電阻率測定儀等分析手段，進行了纖維水鎂石增強水泥