道路交通安全學(xué)相關(guān)試題

1、第1頁共3頁一、填空題1.道路交通事故的特點(diǎn)有：隨機(jī)性、突發(fā)性、頻發(fā)性、社會(huì)性隨機(jī)性、突發(fā)性、頻發(fā)性、社會(huì)性和不可逆性五個(gè)。2、交通事故按責(zé)任分類：機(jī)動(dòng)車事故、非機(jī)動(dòng)車事故、行人事故；按事故后果分類：輕微、一般、重大、特大。2、交通事故的形式（現(xiàn)象）分為：碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火。2.騎乘者的心理特征包括：膽怯心理、僥幸心理、排他心里、超越心理和單干心理五種。3.我國規(guī)定大型車道寬度為3.75米，小型車道寬度為3.5米。

2、4.交通六大主標(biāo)志包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工凈指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工凈空標(biāo)志空標(biāo)志。5.交通事故現(xiàn)場的構(gòu)成要素包括：人、車、物、時(shí)間、地點(diǎn)。6.事故處理的程序包括：立案、事故調(diào)查、事故認(rèn)定、處罰執(zhí)行、損害賠償調(diào)節(jié)、簡易程序六個(gè)步驟。7、交通護(hù)欄的形式按著設(shè)置的位置可以分為：中央分隔帶護(hù)欄、路側(cè)護(hù)欄、路基護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、路側(cè)護(hù)欄、路基護(hù)欄、和橋梁護(hù)欄四種。8

3、、交通事故的構(gòu)成要素包括以下六個(gè)：車輛、在道路上、在運(yùn)動(dòng)中、發(fā)生事態(tài)、違章、造成意外的原因是非不可抗拒力（過失）和有后果。9、事故多發(fā)地點(diǎn)的判定方法：事故次數(shù)法、事故率法、事故次數(shù)與事故率綜合法、質(zhì)量控制法和速度比判斷法。9、道路交通系統(tǒng)的三要素是：人、車、路。10、視力分為：靜視力、動(dòng)視力、夜間視力、三種。11、瀝青路面的病害包括：泛油、油壟油包、麻面、裂縫、和滑溜五種。12、道路及和現(xiàn)行可分為：平面線型和縱面線型，其中平面線型包括直

4、線、圓曲線、緩和曲線。13、汽車沖突屬于塑性塑性沖突。14、現(xiàn)場攝影分為現(xiàn)場方位、現(xiàn)場概覽、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場細(xì)目、事故痕跡和、尸體傷痕六種。15、交通事故通常是由人、車、路和環(huán)境失調(diào)導(dǎo)致的。16、調(diào)解的期限為30天，必要時(shí)可以延長15天。17、事故檔案保管期限，一般事故為5年，重大事故為10年均以結(jié)案之日算起。二、判斷題1.直線段越長越有利于行車安全。（X）2.目前我國常采用的交通安全四項(xiàng)指標(biāo)是事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失。

5、（√）3.路塹邊坡越陡越有利于行車安全。（X）4.夜間視力與物體的大小、顏色以及對(duì)比度都有直接關(guān)系。（X）5.雪天容易出現(xiàn)雪盲現(xiàn)象。（√）6.汽車碰撞接近于塑性碰撞。（√）7.統(tǒng)計(jì)分析方法包括統(tǒng)計(jì)圖法和統(tǒng)計(jì)表法。（√）8.汽車行駛速度越快，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長。（√）10.暗適應(yīng)的反應(yīng)時(shí)間比明適應(yīng)的反應(yīng)時(shí)間要短。（X）11.我國規(guī)定大型車道寬度為3.5米。（X）12.路肩分為硬路肩和土路肩，土路肩適用于高速公路和一級(jí)公路。（X）13.曲

6、線轉(zhuǎn)角越大越有利于行車安全。（X）14.夜間視力與物體的大小、顏色以及對(duì)比度都有直接關(guān)系。（X）15.靜視力好的人不一定有好的動(dòng)視力。（√）16.汽車碰撞接近于彈性碰撞。（X）18.汽車行駛速度越快，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越短。（X）20.對(duì)于交通環(huán)境的保護(hù)應(yīng)該堅(jiān)持以防為主、防治結(jié)合。（√）三、名詞解釋1.反應(yīng)特性：又稱反應(yīng)時(shí)間，是指從刺激到反應(yīng)之間的時(shí)距。第3頁共3頁相同只是布置的位置不同常用于城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)中，可以分隔快車道與慢車道

7、，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，車行道與人行道。8、兩側(cè)分車帶的作用有哪些？、兩側(cè)分車帶的作用有哪些？與上相同，它可以分隔快慢車道、機(jī)動(dòng)車道、與非機(jī)動(dòng)車道、車行道與人行道等。9、行人交通特性有哪些？、行人交通特性有哪些？答：：①行人決定是否開始橫穿道路的主要依據(jù)是自己與駛近的汽車間的距離。②從眾心理。③只注意一個(gè)方向的交通車輛。④行人的自由度大。⑤“自我為中心”的心理。10、簡述事故現(xiàn)場勘查的程序？、簡述事故現(xiàn)場勘查的程序？答：第一時(shí)間趕赴事故

8、現(xiàn)場、采取應(yīng)急措施、保護(hù)現(xiàn)場、現(xiàn)場勘查、確認(rèn)并監(jiān)護(hù)當(dāng)事人、詢問當(dāng)事人和事故見證人、現(xiàn)場復(fù)核、處理現(xiàn)場遺留物及恢復(fù)交通。11、騎車人的違法行為主要表現(xiàn)在哪些方面？、騎車人的違法行為主要表現(xiàn)在哪些方面？答：男青年表現(xiàn)為騎車時(shí)，速度高，來勢兇猛，互不相讓；出風(fēng)頭心理表現(xiàn)為撒把，搭肩并行；女性表現(xiàn)為騎車不穩(wěn)，遇機(jī)動(dòng)車易恐慌，躲躲閃閃，當(dāng)遇到復(fù)雜情況時(shí)容易驚慌失措，處理不當(dāng)；心理狀態(tài)時(shí)無所謂，表現(xiàn)為騎車時(shí)與機(jī)動(dòng)車搶道互不相讓；兒童騎車行動(dòng)冒失不知

9、避讓；喜歡騎車追玩耍，忽視機(jī)動(dòng)車等；缺乏交通安全意識(shí)，不懂交通法規(guī)，臨危采取措施不當(dāng)；老年人表現(xiàn)為由于生理原因，反應(yīng)遲鈍，容易受到驚嚇，遇機(jī)動(dòng)車時(shí)驚慌失措，精神過度緊張，處理不當(dāng)容易發(fā)生交通事故。12、簡述飲酒對(duì)駕駛員造成的影響？、簡述飲酒對(duì)駕駛員造成的影響？答：①醉酒使人的色彩感覺功能降低，視覺受到影響。②醉酒對(duì)人的思考、判斷能力有影響。③醉酒使人記憶力降低，對(duì)外界事物不容易留下深刻印象，即使以前留下印象的事物也因酒精的影響而難以回憶

10、起來。④醉酒使注意力水平降低。⑤醉酒使人的情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的語言和行為。⑥醉酒使人的觸覺感受性降低，即觸覺的感覺閥值提高了。13、簡述疲勞駕駛的原因？、簡述疲勞駕駛的原因？答：①、睡眠不足是引起駕駛疲勞的重要因素；②長時(shí)間駕駛是造成駕駛疲勞的主要原因之一；③駕駛疲勞與駕駛員的年齡、性別、身體健康狀況、駕駛熟悉程度等有著密切的關(guān)系；④、車外環(huán)境單調(diào)，道路是長直路段，駕駛室內(nèi)的溫度、濕度、照明、乘坐姿勢等，超過一定限度都會(huì)導(dǎo)

11、致駕駛員過早疲勞。14、道路線型設(shè)計(jì)原則有哪些？、道路線型設(shè)計(jì)原則有哪些？答：①從行駛力學(xué)考慮，汽車行駛時(shí)應(yīng)安全、迅速、舒適。②從地形及地質(zhì)條件上應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。③駕駛員的視覺和駕駛心理應(yīng)反應(yīng)良好。④與交通環(huán)境及沿途景觀相協(xié)調(diào)。⑤整體的線形保持較好的連續(xù)性。15、路肩的作用、路肩的作用：增加路幅的富余寬度；保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)；供臨時(shí)停車使用；為公路其他設(shè)施提供設(shè)置場所；匯集路面排水。16、交通環(huán)境是什么，以及影響交通安全的交通環(huán)境因素、交通

12、環(huán)境是什么，以及影響交通安全的交通環(huán)境因素：是指車輛運(yùn)行過程中，所處的道路條件、交通條件、管理?xiàng)l件、氣候條件等相互作用的關(guān)系。包括硬環(huán)境和軟環(huán)境。①道路條件；②噪聲和天氣條件；③法律法規(guī)；④交通安全教育。17、平交路口的渠化方法有哪些？、平交路口的渠化方法有哪些？答①利用分車線或分隔帶、交通島等，將道路上不同行駛方向和行駛速度的車輛以及交叉口左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和直行方向的車輛按規(guī)定的車道分離行駛，使行人和駕駛員均容易辨別相互行駛方向，以利用有秩