球籠式等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)分析與CAD系統(tǒng)開發(fā)的研究.pdf

1、等速萬向節(jié)在機械領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。本文在收集國內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,著重對球籠式等速萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和接觸應(yīng)力計算及其快速設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)等問題進(jìn)行了研究。
　　當(dāng)前,國內(nèi)廠家一般通過引進(jìn)國外數(shù)據(jù),或進(jìn)行測繪后經(jīng)過臺架、道路試驗得到設(shè)計數(shù)據(jù),很少進(jìn)行設(shè)計理論方面的研究。這在很大程度上限制了我國等速萬向節(jié)的國產(chǎn)化進(jìn)程。本文在闡明等速萬向節(jié)設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,對球籠式等速萬向節(jié)的零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計;對橢圓形、單心圓弧形和雙心圓弧形溝

2、道分別建立了數(shù)學(xué)模型,分析了它們的接觸應(yīng)力。為球籠式等速萬向節(jié)的設(shè)計提供了理論依據(jù)。
　　球籠式等速萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)強度直接影響到它的性能與使用壽命,而其結(jié)構(gòu)強度取決于傳動過程中零部件之間的接觸應(yīng)力大小和分布。傳統(tǒng)的試驗方法不能直接測出它們之間的接觸應(yīng)力,本文采用有限元法進(jìn)行精確數(shù)值模擬能夠很好的解決這一問題。在對球籠式等速萬向節(jié)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計分析的基礎(chǔ)上,對截面為橢圓形和單心圓弧形溝道分別建立了有限元模型,計算并分析了它們在受最大載荷

3、下的接觸應(yīng)力大小和分布,比較了它們的接觸應(yīng)力大小。分析結(jié)果顯示,溝道形狀對接觸應(yīng)力的影響比較大。
　　球籠式等速萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜但形式比較固定,傳統(tǒng)的設(shè)計方法嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的設(shè)計效率,降低了企業(yè)在市場上的競爭力。在對球籠式萬向節(jié)設(shè)計理論分析研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)行球籠式萬向節(jié)快速設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)。開發(fā)出的設(shè)計系統(tǒng)具有簡潔、友好的對話框界面,能提供一定的設(shè)計創(chuàng)造性和靈活性,縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期,提高企業(yè)的市場競爭力。為球籠式等速萬向節(jié)的虛