皇冠照明控制系統(tǒng)和組合儀表

1、2024/3/28,汪學(xué)慧,1,皇冠照明控制系統(tǒng)和組合儀表,,2024/3/28,汪學(xué)慧,2,皇冠多路傳輸網(wǎng)絡(luò)前燈ECU系統(tǒng)圖,簡(jiǎn)述----在以前的車(chē)型中,由獨(dú)立的系統(tǒng)分別控制前照燈、霧燈和喇叭。新車(chē)型通過(guò)采用多路傳輸網(wǎng)絡(luò)前燈ECU將這些控制集成在一個(gè)系統(tǒng)中。因此減少了大量的繼電器的使用，從而減少了零件數(shù)量，節(jié)省了空間，減輕了重量。,2024/3/28,汪學(xué)慧,3,皇冠前照燈,,簡(jiǎn)述：在近光束和遠(yuǎn)光束中采用多反光鏡。另外，采用一個(gè)HI

2、D(高強(qiáng)度放電)近光束前照燈系統(tǒng)和鹵素遠(yuǎn)光束前照燈系統(tǒng)以提高駕駛員的可視范圍。多反光鏡型前照燈：在多反光鏡型前照燈中,通過(guò)多拋面型反光鏡將燈泡發(fā)出的光線發(fā)散和分配。這樣，在配光鏡的中間就不在提供配光鏡分光方式，同時(shí)，還可以得到清晰的視野。而且，還采用一個(gè)能有效地利用燈泡下的反射面的副反光鏡，以拓寬車(chē)輛正前方路面兩側(cè)的照明范圍。,2024/3/28,汪學(xué)慧,4,HID(高強(qiáng)度放電)前照燈系統(tǒng),簡(jiǎn)述：HID(高強(qiáng)度放電)前照燈系統(tǒng)對(duì)燈

3、泡電極施以高電壓來(lái)產(chǎn)生電弧,從而使封閉在燈泡中的金屬原子發(fā)光。結(jié)構(gòu)和操作：1、簡(jiǎn)述---- HID(高強(qiáng)度放電)前照燈系統(tǒng)由金屬鹵化物燈泡(發(fā)射近光束)、HB3燈泡(發(fā)射遠(yuǎn)光束)和燈控ECU組成。2、金屬鹵化物燈①金屬鹵化物燈包含氙氣、水銀和金屬鹵化物。②當(dāng)加高電壓(約20000V)于金屬鹵化物燈泡電極上時(shí),燈泡內(nèi)的氙氣就發(fā)光。③隨著燈泡溫度的上升，水銀汽化并產(chǎn)生電弧發(fā)電。④隨著燈泡溫度進(jìn)一步上升，水銀弧里的金屬鹵化物分離

4、成金屬原子和碘原子。⑤分離出的金屬原子發(fā)光，引起燈泡發(fā)光。,,2024/3/28,汪學(xué)慧,5,HID(高強(qiáng)度放電)前照燈系統(tǒng)中燈控ECU,a、簡(jiǎn)述： 燈控ECU是一種電子控制裝置，它是使金屬鹵化物燈泡發(fā)光所必須的。燈控ECU裝在每個(gè)前照燈裝置的下方，它提供如下功能：①產(chǎn)生高電壓(約20000V),此電壓施加到燈泡電極上使HID前照燈開(kāi)始發(fā)光。②優(yōu)化控制電流和電壓,以使燈開(kāi)到ON位置后立即提供最理想的燈光,并使其保持一個(gè)

5、穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)光狀態(tài)。③一旦前照燈系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，燈控ECU就會(huì)提供安全保護(hù)功能應(yīng)對(duì)產(chǎn)生的高電壓。,2024/3/28,汪學(xué)慧,6,HID燈控ECU安全保護(hù)功能,b、依照被檢測(cè)的項(xiàng)目，燈控ECU執(zhí)行以下安全保護(hù)動(dòng)作：,2024/3/28,汪學(xué)慧,7,自動(dòng)前照燈光束水平控制系統(tǒng),簡(jiǎn)述：自動(dòng)前照燈光束水平控制系統(tǒng)根據(jù)通過(guò)傳感器檢測(cè)到的車(chē)輛姿勢(shì)調(diào)節(jié)前照燈反光鏡的方向。因此，這個(gè)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)可以使前照燈光束保持在不變的高度。這個(gè)系統(tǒng)由前照

6、燈光束方向控制ECU控制。,2024/3/28,汪學(xué)慧,8,自動(dòng)前照燈光束水平控制系統(tǒng)主組件圖,2024/3/28,汪學(xué)慧,9,自動(dòng)前照燈光束水平控制系統(tǒng)主組件的功能和結(jié)構(gòu),2024/3/28,汪學(xué)慧,10,高度控制傳感器,在車(chē)輛行駛時(shí)，高度控制傳感器檢測(cè)車(chē)輛高度的變化量，并以信號(hào)的形式將其輸出到前照燈光束方向控制ECU。此傳感器位于后懸架上，其輸出隨車(chē)輛高度的變化做線性變化。,2024/3/28,汪學(xué)慧,11,自動(dòng)前照燈光束水平控制

7、系統(tǒng)安全保護(hù)功能,如果檢測(cè)到一個(gè)如下表所示的故障，則前照燈光束方向控制ECU在安全保護(hù)模式下運(yùn)行，就會(huì)點(diǎn)亮組合儀表中的自動(dòng)前照燈調(diào)平系統(tǒng)警告指示燈。,2024/3/28,汪學(xué)慧,12,皇冠自動(dòng)燈控系統(tǒng),自動(dòng)燈控系統(tǒng)----當(dāng)燈控開(kāi)關(guān)在AUTO位置,自動(dòng)日照傳感器檢測(cè)周?chē)h(huán)境光線,并據(jù)此轉(zhuǎn)換前照燈和尾燈到ON或OFF。此系統(tǒng)由車(chē)身ECU控制。(左上圖)燈自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)----當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置為OFF、駕駛員門(mén)打開(kāi)、尾燈打開(kāi)時(shí)，此系統(tǒng)自動(dòng)將燈

8、關(guān)閉。此系統(tǒng)由車(chē)身ECU控制。(右上圖),2024/3/28,汪學(xué)慧,13,照明進(jìn)入系統(tǒng),2024/3/28,汪學(xué)慧,14,皇冠照明進(jìn)入系統(tǒng)主組件位置圖(1),2024/3/28,汪學(xué)慧,15,皇冠照明進(jìn)入系統(tǒng)主組件位置圖(2),2024/3/28,汪學(xué)慧,16,皇冠車(chē)內(nèi)燈控制（1）,當(dāng)下表所列的項(xiàng)目位于各自的狀態(tài)時(shí)，車(chē)內(nèi)燈控制起作用。,2024/3/28,汪學(xué)慧,17,皇冠車(chē)內(nèi)燈控制（2）,2024/3/28,汪學(xué)慧,18,皇冠前照燈

9、清潔器系統(tǒng),前照燈打開(kāi)時(shí),打開(kāi)前照燈清潔器開(kāi)關(guān),此系統(tǒng)向前照燈的鏡頭噴灑洗滌液,以洗掉其上的灰塵。,2024/3/28,汪學(xué)慧,19,皇冠前照燈清潔器主組件位置圖,2024/3/28,汪學(xué)慧,20,皇冠后組合燈,尾燈、制動(dòng)燈和高位制動(dòng)燈都換成了LED。和傳統(tǒng)的燈泡相比，這些燈節(jié)省相當(dāng)多的電能。另外，LED比燈泡壽命長(zhǎng)，從而降低了維護(hù)費(fèi)用。燈泡改為L(zhǎng)ED后，組合燈伸入行旅箱的深度減小，增加了行旅箱的可用空間。新設(shè)計(jì)的LED還發(fā)出水平方

10、向的光，并作尾部制動(dòng)燈用。采用多重折射鏡使燈光覆蓋更大面積，從而使組合燈具備了形體小而高效特點(diǎn)。,2024/3/28,汪學(xué)慧,21,皇冠組合儀表,采用了夜光顯示型組合儀表。采用LED(發(fā)光二極管)照明元件,包括刻度板、儀表的指針、指示燈。通過(guò)在保護(hù)板里應(yīng)用煙色丙烯酸和LED，夜光顯示型儀表實(shí)現(xiàn)了極好的可視性，并且LED具有很高的亮度和對(duì)比度，可以照亮各種指針和刻度盤(pán)。車(chē)速表和轉(zhuǎn)速表的驅(qū)動(dòng)電機(jī)改成了步進(jìn)電機(jī)。里程表/短距離里程表和水溫

11、表均采用LCD(液晶顯示器)。另外，A/T換檔范圍指示燈以“S”模式顯示在里程表/短距離里程表的LCD上。,2024/3/28,汪學(xué)慧,22,皇冠組合儀表系統(tǒng)圖,,2024/3/28,汪學(xué)慧,23,皇冠組合儀表結(jié)構(gòu)圖,,,構(gòu)造：①車(chē)速表和轉(zhuǎn)速表的指針運(yùn)動(dòng)從交叉線圈式改為步進(jìn)電機(jī)式。這樣使得指針的運(yùn)動(dòng)更細(xì)微，指針重量更輕，結(jié)構(gòu)更緊湊。②在步進(jìn)電機(jī)的儀表中，通過(guò)接通蓄電池端子使組合儀表電池為ON時(shí)，步進(jìn)馬達(dá)立刻初始化并能識(shí)別步進(jìn)電機(jī)相并

12、聯(lián)的指示表的0位。然而，初始化后如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合60秒或更長(zhǎng)時(shí)間，步進(jìn)馬達(dá)就會(huì)重新初始化。,2024/3/28,汪學(xué)慧,24,皇冠組合儀表照明控制,,當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)日照傳感器提供的外圍亮度檢測(cè)信號(hào)確定為日間或通過(guò)操作變阻器,可以體現(xiàn)出適合于各種條件的照明調(diào)節(jié)特性。當(dāng)尾燈為OFF時(shí)，儀表的亮度取決于日間特性。當(dāng)尾燈為ON時(shí)，亮度自動(dòng)隨著傳感器提供的外圍亮度檢測(cè)信號(hào)在日間特性和夜間特性之間的改變而變化。假設(shè)最大亮度為1，儀表照明在以下范圍中