汽車理論試題庫分析解析

1、11汽車的六大主要使用性能：、、、、和。2傳動系的功率損失可分為和兩大類。3汽車動力性的評價指標有____________、_____________和_____________。4汽車加速時間分為加速時間和加速時間兩種。5良好路面上汽車的行駛阻力有__________、_________、_________和__________。6影響滾動阻力系數(shù)的因素有___________、和_____________。7隨著驅(qū)動力系數(shù)的加大，滾

2、動阻力系數(shù)。8一般而論，車輪滾動的能量損失由三部分組成，即消耗于_______變形和_______變形的能量損失以及_______損失。9影響空氣阻力系數(shù)的因素有___________。10汽車行駛必須滿足的充分條件是__________條件，必要條件是__________條件。11汽車的動力性能不只受驅(qū)動力的制約，它還受到的限制。12地面對輪胎反作用力的極限值，稱為附著力。13汽車的后備功率越__________，汽車的_______

3、___性越好。14影響汽車動力性的因素有：、、、、和。15汽車_______性是汽車以最小的燃油消耗量完成運輸工作的能力，是汽車的主要使用性能之一。16汽車的燃油經(jīng)濟性常用一定運行工況下，汽車行駛的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽車行駛的里程數(shù)來衡量。17燃油經(jīng)濟性的評價指標為_________________、________________。18百公里燃油消耗量分為__________百公里燃油消耗量和__________百公里燃油

4、消耗量。19汽車比功率是_________和__________的比值。20在萬有特性中，等燃油消耗率曲線_______層為最經(jīng)濟區(qū)。21根據(jù)汽油機萬有特性，當汽車等功率行駛時，應(yīng)盡量使用_______檔，以便節(jié)油；汽油機變負荷時，平均耗油率偏_______。22在同一道路條件與車速下，雖然發(fā)動機發(fā)出的功率相同，但變速箱使用的檔位越低，則發(fā)動機燃油消耗率。23確定傳動系最大傳動比時，要考慮汽車最低穩(wěn)定車速、最大爬坡度和_________

5、_。24主減速器傳動比io選擇到的最高車速要相當于發(fā)動機最大_______時的車速。25由地面提供的使汽車減速行駛至停車的力稱為。26汽車制動性的評價指標有______________、_______________和______________。27制動效能的評價指標包括、和。28汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，但同時又受的限制。29整個制動過程可以分為、、___________和四個階段。30影響汽車制動距離的因素有：、、和

6、。31汽車能達到的最大制動減速度為：=。maxba32影響制動效能的恒定性的因素有：和。33制動時汽車跑偏的原因有：和。34制動時的方向不穩(wěn)定主要有：、、和。35制動器抗熱衰退性能與___________________和___________________有關(guān)。36驅(qū)動力系數(shù)為與徑向載荷之比。3AFt≥FfFwFiBFt＜FfFwCFzφ≥Ft≥FfFwFi8汽車的附著條件為：（）AFt≥FfFwFiBFt≤FzφCFzφ≤Ft≤F

7、fFwFi9汽車的驅(qū)動附著條件為：（）AFt≥FfFwFiBFt＜FfFwCFzφ≥Ft≥FfFwFi10影響滾動阻力系數(shù)的因素有：（）A輪胎和路面B輪胎和車速C路面和車速11影響附著系數(shù)的因素有：（）A輪胎和路面B輪胎和車速C路面和車速12動力因數(shù)的計算式為：（）AD=（Ft－Fw）GBD=（Ft－Fi）GCD=（FtFj）G13汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標有：（）A等速百公里油耗B循環(huán)行駛工況百公里油耗C負荷率14在發(fā)動機萬有特性中，如

8、果等燃油消耗率曲線橫向較長，表示發(fā)動機在負荷變化不大而轉(zhuǎn)速變化較大的情況下油耗較小。當希望其最經(jīng)濟區(qū)處于萬有特性中部且等燃油消耗率曲線橫向較長時，適于什么樣的車用發(fā)動機？()A中等負荷、中等轉(zhuǎn)速工況B大負荷、低轉(zhuǎn)速工況C小負荷、高轉(zhuǎn)速工況D中等負荷、高轉(zhuǎn)速工況15關(guān)于汽車燃油經(jīng)濟性的影響因素，以下說法中錯誤的是()A.在容許的范圍內(nèi)提高壓縮比，可以改善汽車的燃油經(jīng)濟性B.汽車中速行駛時燃油消耗量最低C.在一定行駛條件下，傳動系的傳動比越

9、大，汽車的燃油經(jīng)濟性越好D.減少汽車的尺寸與質(zhì)量，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性16從燃油經(jīng)濟性—加速時間曲線上可以看出，i0值在怎樣時，加速時間短，動力性好而燃油經(jīng)濟性差？()P84A.小B.大C.較小D.較大17關(guān)于主減速器傳動比i0的選擇，以下說法中錯誤的是()A.i0增大，汽車動力性變差B.i0增大，汽車加速性能較好C.i0增大，汽車后備功率增大D.i0增大，汽車燃油經(jīng)濟性較差18變速器檔位數(shù)增多，則()A.動力性提高，經(jīng)濟性提高B.

10、動力性提高，經(jīng)濟性下降C.動力性下降，經(jīng)濟性提高D.動力性下降，經(jīng)濟性下降19汽車結(jié)構(gòu)方面影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素有：汽車尺寸和質(zhì)量、傳動系、汽車外形與輪胎和()A.附著面積B.迎風面積C.發(fā)動機D.起動機20使用方面影響汽車燃油經(jīng)濟性的主要因素有：正確的技術(shù)保養(yǎng)與調(diào)整、合理組織運輸和()A駕駛操作技術(shù)B防止頻繁使用C采用防凍防曬措施D添加助燃劑21使汽車減速至停車的外力主要是：（）A地面制動力B空氣阻力C加速阻力22制動性的評價指標有