提速鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理研究.pdf

1、我國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)多次大提速后，對(duì)鐵路軌道裝備及其日常養(yǎng)護(hù)的要求很高，而我國(guó)現(xiàn)行的軌道養(yǎng)護(hù)管理體制、機(jī)制及管理手段、技術(shù)水平等方面都存在不少的差距和問題，強(qiáng)化鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理的必要性和緊迫性顯得尤為突出。本文在經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析和論證的基礎(chǔ)上，提出強(qiáng)化提速鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理研究的一些思路。 本文主要新的思路、觀點(diǎn)： 1、在鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制方面。一是提出了科學(xué)確定修理周期要求，在參考線路累計(jì)通過(guò)總重的基礎(chǔ)上，應(yīng)用工程類比分析法和經(jīng)濟(jì)

2、壽命分析法進(jìn)行綜合分析確定；二是改革修理體制，對(duì)鐵路工務(wù)維修進(jìn)行企業(yè)體制、經(jīng)營(yíng)方式、運(yùn)作理念的重大改革，提出“巡養(yǎng)修分開”新模式構(gòu)想；三是就“天窗修”的運(yùn)用和科學(xué)規(guī)劃進(jìn)行探討，就積極推行并科學(xué)組織機(jī)械化大修集中作業(yè)等作出一系列設(shè)想和理性論證。 2、在鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)方面。就管理信息系統(tǒng)的必要性和可行性進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出了鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的概念結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)、硬件結(jié)構(gòu)的藍(lán)圖，并提出了管理信息系統(tǒng)的建設(shè)和

3、管理的若干措施的意見。 3、在鐵軌道養(yǎng)護(hù)中新技術(shù)的應(yīng)用方面。引入了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、圖形處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助評(píng)價(jià)等先進(jìn)手段和理念，提出利用軌道檢查車、鋼軌探傷車等先進(jìn)檢測(cè)手段檢查指導(dǎo)線路維修及努力提高設(shè)備科技含量，強(qiáng)化軌道設(shè)施建設(shè)等觀點(diǎn)。 以上觀點(diǎn)，為我國(guó)鐵路軌道養(yǎng)護(hù)管理工作從人工為主、管理分散、資源浪費(fèi)大、體制不順、機(jī)制不活、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、技術(shù)相對(duì)滯后等現(xiàn)狀中，尋找到一些可行的突破口，為鐵路工務(wù)部門在軌道養(yǎng)護(hù)工作中理順