水泥土攪拌樁在高速公路中的應(yīng)用.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，軟土路基處理技術(shù)已成為一個非常重要的領(lǐng)域，而復(fù)合地基法又是路基處理技術(shù)中應(yīng)用得較為廣泛的一種方法。水泥土攪拌樁自20世紀70年代末引入我國后，由于其具有很多獨特的優(yōu)點，得到了廣泛的應(yīng)用。因此研究水泥土攪拌樁在高速公路軟土路基中的應(yīng)用具有重要的理論和實踐意義。 本文首先綜述了水泥土攪拌樁在國內(nèi)外的發(fā)展及現(xiàn)狀，系統(tǒng)地闡述了水泥土攪拌樁的作用機理、特點、適用范圍等。在總結(jié)現(xiàn)有的研究成果的基礎(chǔ)上，進一步分

2、析了水泥土攪拌樁(干法)加固軟基的受力和變形性狀；其次通過理論分析與現(xiàn)場測量相結(jié)合，系統(tǒng)地論述了水泥土攪拌樁單樁、群樁承載力的影響因素以及復(fù)合地基沉降量的計算。并討論了在柔性荷載下水泥土攪拌樁復(fù)合地基的性狀。 以隨岳高速公路京山至仙桃段水泥土攪拌樁處理軟土路基的具體工程為例，通過軟基處理方案比選，計算水泥土攪拌樁處理軟基的路基沉降量，并與現(xiàn)場觀測的實際沉降量相比較，得出水泥土攪拌樁在隨岳高速公路中的應(yīng)用是可行的，同時從保證工期、