UG環(huán)境下船模三維網(wǎng)格化建模及仿真系統(tǒng).pdf

1、船模是預(yù)報實船航行性能和輔助船舶科研教學(xué)的重要工具。隨著船舶設(shè)計制造技術(shù)的不斷發(fā)展，對船模建模的要求越來越高。于是采用數(shù)控加工設(shè)備進行船模加工，以適應(yīng)現(xiàn)代船模設(shè)計、加工的要求。
　　 船模的AutoCAD二維圖形，主要是由水平剖面線、縱向剖面線、橫向剖面線等組成。該圖形的數(shù)據(jù)信息是由以上各類型線相交形成的站點數(shù)據(jù)組成，然而站點數(shù)據(jù)信息并不能提供數(shù)控加工過程中必需的數(shù)值信息，需要進行船模三維建模來獲得。
　　 本課題原船模

2、三維建模方式是完全的手動方式，通過在船模AutoCAD二維圖形中人工提取建模需要的站點，記錄其坐標值；然后，在其他軟件三維建模功能下，逐個輸入它們，生成船模的三維實體圖形。因為需要提取的站點數(shù)目至少為數(shù)百上千個，導(dǎo)致工作量十分巨大，也因此導(dǎo)致建模周期很長；同時，建模準確度、精確度不高，因為要提高建模的精確度與準確度，相應(yīng)的將增加需要提取的站點數(shù)目。
　　 正是因為手動建模存在著人工工作量繁重，建模周期長以及建模準確度、精確度不高

3、這樣的局限性，本文采用自動方式生成船模的三維實體模型。簡單的說，就是在UG中首先實現(xiàn)船模的三位網(wǎng)格化建模，接著利用該三維網(wǎng)格化圖形實現(xiàn)船模的三維建模。
　　 本文針對船模三維建模，利用先進的建模軟件Unigraphics(UG)，對船模的三維建模進行了深入的研究。本文的主要工作有：
　　 首先，對三維造型軟件Unigraphics及其二次開發(fā)軟件UG/Open Grip進行研究，重點研究了利用它們將船模AutoCAD二維

4、圖形轉(zhuǎn)換自動轉(zhuǎn)換為船模UG三維網(wǎng)格化圖形的方法；
　　 其次，編寫了UG/Open Grip程序，實現(xiàn)了這一自動轉(zhuǎn)換過程，解決了基于Unigrapgics的船模三維造型的關(guān)鍵技術(shù)，這也是本文的重點；
　　 再次，利用船模UG三維網(wǎng)格化圖形，自動生成船模的三維實體圖形，完成了UG環(huán)境下船模的三維造型過程；
　　 最后，對建模的實際意義進行了介紹與研究，也就是在船模三維實體模型的基礎(chǔ)上進行加工過程的模擬仿真，驗證了本