大學(xué)生認(rèn)識實(shí)習(xí)報告(機(jī)械類)

1、車輛工程實(shí)習(xí)報告班級：機(jī)班級：機(jī)1105班姓名：黃曉博姓名：黃曉博學(xué)號：學(xué)號：201110592012年6月22日緊接著，我們又參觀了柴油機(jī)，它與汽油機(jī)的主要區(qū)別是點(diǎn)火裝置。汽油機(jī)點(diǎn)火是靠火花塞來完成的，而柴油機(jī)則不存在火花塞，他是靠壓力壓燃?xì)饣裼偷?。并且，柴油機(jī)的功率比一般的汽油機(jī)大很多，所以柴油機(jī)常用于重型機(jī)械，火車機(jī)車等。而決定柴油機(jī)的功率的主要結(jié)構(gòu)是氣缸，氣缸的體積大小、密封性、數(shù)量等都對柴油機(jī)的功率有著重要影響。一般來說，氣

2、缸數(shù)量越多。汽缸體積越大，發(fā)動機(jī)的功率越大，但隨著自身體積的增大，柴油機(jī)的效率也在不斷降低著，這成為約束它功率增大的主要瓶頸。所以，既有的火車發(fā)展趨勢是以電力機(jī)車替代內(nèi)燃機(jī)車，也就是柴油發(fā)動機(jī)火車。但是，作為車輛工程班學(xué)生，我們很有必要了解這些發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，為以后的進(jìn)一步深造打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。6月20日今天由另一個王老師帶領(lǐng)我們對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行初步的認(rèn)識，自導(dǎo)向徑向轉(zhuǎn)向架是依靠輪軌間的蠕滑力來導(dǎo)向的。車輛通過曲線時前輪對由于向外軌橫向移動使得

3、外側(cè)車輪的縱向蠕滑力大于內(nèi)側(cè)車輪的縱向蠕滑力內(nèi)外側(cè)車輪縱向蠕滑力的差值形成輪對的搖頭力矩使得前輪對具有趨于曲線徑向的能力而后輪對不具有這種功能。自導(dǎo)向徑向轉(zhuǎn)向架的前后輪對之間通過徑向裝置連接這種裝置能將前輪對通過曲線時趨于曲線徑向位置的趨勢反向傳遞給后輪對使前后輪對在通過曲線時同時具有趨于曲線的徑向位置能力。有關(guān)文獻(xiàn)報道〔’〕自導(dǎo)向徑向轉(zhuǎn)向架在半徑為6oo一1200m的曲線上具有較好的曲線徑向調(diào)節(jié)作用。3.1扭桿式自導(dǎo)向徑向轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)

4、特點(diǎn)。6月21日今天大家都格外興奮，因?yàn)槔蠋熞獛ьI(lǐng)我們?nèi)ツ宪嚰瘓F(tuán)石家莊車輛廠。中國南車股份有限公司由中國南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立。總部設(shè)在北京。中國南車主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢，實(shí)業(yè)投資與管理，進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。石家莊車輛有限公司原名“石家莊車輛廠”，坐落于河北省石家莊市。是中國南車股份有限公司

5、的一級子公司。公司始建于1905年，歷經(jīng)百年滄桑，現(xiàn)已發(fā)展成為集鐵路貨車制造與修理、鐵路特種車輛制造、軌道交通制冷裝備研發(fā)制造、機(jī)車車輛中小配件生產(chǎn)制造于一體的現(xiàn)代大型企業(yè)。車輛廠的工作人員帶領(lǐng)我們參觀了工作廠區(qū)，火車的檢修過程，貨車的轉(zhuǎn)向架，看著廠區(qū)工人一絲不茍的工作著，大家都被這濃厚的工作氛圍所感染著。列車的檢修就是需要這樣兢兢業(yè)業(yè)，不可以出現(xiàn)一絲一毫的差錯。6月22日今天我們一如既往的八點(diǎn)半在機(jī)械院里集合，帶領(lǐng)我們進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)的老