尾礦充填擠壓輸送過程中重力-機械力耦合作用的料漿流動特性研究.pdf

1、充填料管道擠壓輸送方法是一種除自流輸送和傳統(tǒng)泵壓輸送方法之外，投資省、運行成本低、可遠距離輸送高濃度充填料的第三種水力輸送充填料的新方法。但目前僅研究單臺設(shè)備的擠壓輸送，其輸送距離仍受到限制。本文研究了兩臺擠壓輸送設(shè)備串聯(lián)輸送的可行性及充填料漿在重力-機械力-機械力耦合作用下的流動特性，并利用計算機對其進行編程模擬。 建立了充填料串聯(lián)擠壓輸送模型，分析了料漿在重力-機械力-機械力耦合作用下各管道中的受力狀況，以及12種可能的運

2、動狀態(tài)。 推導(dǎo)出了在擠壓輸送設(shè)備活塞位移呈三角函數(shù)形式的料漿運動相關(guān)方程，以及在兩臺擠壓輸送設(shè)備作用下，料漿在各種運動狀態(tài)下的速度和加速度方程。 用Matlab語言編寫計算機程序，進行串聯(lián)管道擠壓輸送模擬。模擬了在不同的管道長度、管道垂高、活塞運動周期與曲柄半徑等條件下，管道內(nèi)料漿的流動規(guī)律。 研究結(jié)果表明，在輸送距離超過自流輸送的距離時，充填料漿在重力-機械力-機械力耦合作用下，能夠?qū)崿F(xiàn)長距離的串聯(lián)管道擠