發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條張緊器的性能分析與設(shè)計(jì).pdf

1、為了研究液壓鏈條張緊器的動(dòng)力學(xué)性能，首先，通過(guò)引入變化的體積模量，建立考慮油液混氣比和可壓縮性的汽車(chē)張緊器動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型;其次，提出將能量耗散率和最大阻尼力作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，運(yùn)用AVL Excite_ TD軟件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真以驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的正確性;最后研究了激勵(lì)振幅、配合間隙大小、油液混氣比、張緊器油液體積對(duì)動(dòng)力學(xué)性能的影響以及建立了基于能量法的張緊器等效模型。
　　為了開(kāi)發(fā)張緊器數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，首先，建立了扭簧式張緊器的數(shù)學(xué)模型，通

2、過(guò)推力實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型的正確性，并分析了螺紋參數(shù)和扭簧參數(shù)對(duì)張緊器性能的影響;其次，針對(duì)數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析和層次分析，設(shè)計(jì)了人性化的交互界面;最后，通過(guò)Visual Basic軟件對(duì)三維CAD軟件SolidWorks和ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)軟件進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)編程。
　　研究結(jié)果表明:通過(guò)合理設(shè)計(jì)配合間隙大小、油液混氣比、張緊器高壓腔體積及其調(diào)節(jié)裝置能顯著提高液壓鏈條張緊器的動(dòng)力學(xué)性能;應(yīng)用張緊器數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)