滑坡地段隧道變形機理及災(zāi)害預(yù)測和治理研究.pdf

1、在山區(qū)鐵路中,有很多隧道都修建在山體斜坡內(nèi),這些隧道常常會發(fā)生變形開裂等病害.調(diào)查表明,隧道變形病害與所在斜坡出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象密切相關(guān),并且已嚴(yán)重危及鐵路行車安全.針對這一問題,該文開展了滑坡地段隧道變形機理和災(zāi)害預(yù)測、防治方面的研究工作.在滑坡地段隧道變形機理的理論研究方面.該文在對近30座施工和運營隧道進行調(diào)研的基礎(chǔ)上,研究了滑坡體的結(jié)構(gòu)、滑坡的成因、隧道與滑面的相對位置關(guān)系及相應(yīng)的隧道變形特征,提出了隧道與滑面相對位置關(guān)系是決定隧道變

2、形特征主要因素的觀點,并分析了隧道處于滑坡體內(nèi)不同位置時的受力模式,建立了分析滑坡與隧道變形相互關(guān)系的4類地質(zhì)力學(xué)模型.在此基礎(chǔ)上,通過解析計算、數(shù)值模擬分析和模型試驗等手段用不同的方法詳細探討了滑坡與隧道變形的相互作用機理.取得的成果有助于建立完整的滑坡地段隧道變形理論,同時可為制定有效的工程措施提供理論指導(dǎo).在隧道變形和滑坡災(zāi)害預(yù)測預(yù)報研究方面.該文將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于滑坡地段隧道變形的預(yù)測研究,建立了隧道變形預(yù)測的灰色等維新息模型