裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋疲勞可靠性分析.pdf

1、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋在我國(guó)公路橋梁中廣泛應(yīng)用，隨著車輛活載與交通量的增加，結(jié)合環(huán)境的作用，使得在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁疲勞損傷加劇。為研究預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的疲勞性能及其時(shí)變可靠度，本文主要工作為:
　　(1)結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的特點(diǎn)，探討了疲勞可靠性分析模型及其計(jì)算方法，給出了預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋疲勞時(shí)變可靠性分析框架。
　　(2)討論了國(guó)內(nèi)外主要規(guī)范中的車輛疲勞荷載模型對(duì)混凝土橋梁的適用性，給出了基于灰色GM(1，1)預(yù)

2、測(cè)方法的交通量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)模型，并以南京長(zhǎng)江二橋?qū)崪y(cè)車流量為例，建立了典型車型的總重與軸重的概率密度函數(shù)以及未來(lái)交通量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)模型。
　　(3)探討混凝土碳化、氯離子侵入的作用機(jī)理及其數(shù)學(xué)模型，以截面內(nèi)材料的面積減損過(guò)程為研究基礎(chǔ)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋時(shí)變性能的研究，提出了考慮環(huán)境作用后的混凝土梁橋疲勞損傷分析過(guò)程。
　　(4)選取某裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，給定結(jié)構(gòu)參數(shù)、荷載參數(shù)以及環(huán)境參數(shù)，計(jì)算環(huán)境作用下退化關(guān)鍵時(shí)刻，考