NAVDAT接收系統(tǒng)中OFDM技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文在調(diào)研GMDSS復(fù)審及現(xiàn)代化發(fā)展趨勢，E-Navigation發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等基礎(chǔ)上，對水上通信業(yè)務(wù)中最新提出的新式中頻高速數(shù)字海上安全播發(fā)系統(tǒng)—NAVDAT進(jìn)行了跟蹤、研究，通過進(jìn)一步研究NAVDAT接收系統(tǒng)中正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了NAVDAT信號的解調(diào)。同時(shí)，結(jié)合軟件無線電思想，對NAVDAT接收系統(tǒng)的OFDM解調(diào)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的STM32F4嵌入式平臺上通過軟件編程實(shí)現(xiàn)OFDM

2、解調(diào)。
　　NAVDAT系統(tǒng)與現(xiàn)行海上安全信息播發(fā)NAVTEX系統(tǒng)的運(yùn)行模式相似，不同的是，其工作模式是所有海岸電臺通過一個(gè)特殊的時(shí)隙共享10kHz信道，在500kHz頻段采用16-QAM和OFDM的數(shù)字調(diào)制方式對大量子載波進(jìn)行調(diào)制，大大提高數(shù)據(jù)傳輸速率。相比NAVTEX系統(tǒng)采用的FSK調(diào)制技術(shù)，NAVDAT系統(tǒng)所采用的OFDM調(diào)制技術(shù)能夠?qū)⒏咚俅袛?shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成低速并行數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，在提高頻帶利用率及數(shù)據(jù)傳輸速度的同時(shí)，也克服了信道

3、多徑效應(yīng)對數(shù)據(jù)流的影響。
　　通過研究NAVDAT系統(tǒng)中船載接收端的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和OFDM調(diào)制解調(diào)原理，根據(jù)國際電信聯(lián)盟(ITU)中NAVDAT系統(tǒng)相關(guān)的最新國際標(biāo)準(zhǔn)要求，給出了信號解調(diào)算法，包括對NAVDAT信號訓(xùn)練序列的處理、導(dǎo)頻信號的處理、以及QAⅥ編碼映射算法。在實(shí)現(xiàn)方面，采用嵌入式系統(tǒng)作為處理平臺，運(yùn)用系統(tǒng)中的FATFS文件系統(tǒng)、USB HOST接口技術(shù)對采用數(shù)字化音頻波形調(diào)制的文件進(jìn)行數(shù)據(jù)提取;數(shù)據(jù)提取后使用STM32F4