玻璃鋼游艇設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)研究—螺旋槳性能估算模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近幾年我國(guó)的造船工業(yè)飛速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界第三造船大國(guó)，產(chǎn)品已進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，但國(guó)內(nèi)船舶CAD系統(tǒng)的研發(fā)與國(guó)外相比仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的需要。為盡快改變這種情況，與船舶CAD軟件研發(fā)相關(guān)的科學(xué)研究勢(shì)在必行。
　　 本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外CAD/CAM以及國(guó)內(nèi)外船舶CAD軟件的發(fā)展?fàn)顩r和研制情況做了比較詳細(xì)的調(diào)查研究，結(jié)合我國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展情況，提出了船舶CAD軟件除應(yīng)繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)的功能外應(yīng)該增加性能評(píng)估模塊的設(shè)想。本

2、文基于這種目的，在楊磊等同學(xué)開發(fā)的某玻璃鋼游艇設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)（YDP）的基礎(chǔ)之上，為該設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)增加螺旋槳性能估算模塊，以豐富該軟件的內(nèi)涵，拓寬使用范圍。第一步工作是驗(yàn)證采用CFD理論對(duì)螺旋槳性能進(jìn)行模擬的可行性。本文采用基于經(jīng)典CFD理論的商用軟件CFX作為研究工具，適當(dāng)引入經(jīng)典的湍流模型，對(duì)一種型號(hào)螺旋槳的水池實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ托阅苓M(jìn)行了數(shù)值模擬，并與其水池敞水實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，得出了一些有意義的結(jié)論，證明了其可行性。算例表明該方法對(duì)螺旋槳的

3、型值設(shè)計(jì)和船用螺旋槳的選用具有一定的參考價(jià)值，提供了一種新的設(shè)計(jì)思路，積累了一定的計(jì)算經(jīng)驗(yàn)。文中還簡(jiǎn)單介紹了螺旋槳性能的數(shù)值計(jì)算所采用的關(guān)鍵技術(shù)和邊界條件等的計(jì)算設(shè)置。在這個(gè)工作之后本文著手在該游艇設(shè)計(jì)軟件中增加螺旋槳性能預(yù)估模塊。本文采用VC++高級(jí)語(yǔ)言作為開發(fā)工具，將ANSYS環(huán)境集成到了該游艇設(shè)計(jì)平臺(tái)中。結(jié)合結(jié)構(gòu)分析軟件ANSYS強(qiáng)大的二次開發(fā)工具APDL語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了螺旋槳從工程圖紙到計(jì)算所用的實(shí)體模型的快速建模，為螺旋槳的性能分