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1、停車換乘(Park&Ride)作為一種有效緩解城市交通壓力的方式,已為國(guó)內(nèi)外許多大城市、特大城市所接受。北京市亦是如此,因而開(kāi)展P&R規(guī)劃的系列研究是必要且緊迫的。 停車換乘設(shè)施選址是P&R規(guī)劃中基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié)。本文作者在明確停車換乘設(shè)施定義的基礎(chǔ)上,通過(guò)各國(guó)的實(shí)例說(shuō)明了P&R規(guī)劃的優(yōu)點(diǎn);提出了P&R規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ);客觀分析了可能影響停車換乘設(shè)施選址的各個(gè)因素。繼而,采用問(wèn)卷調(diào)查的方式,對(duì)影響停車換乘設(shè)施選址的主要因素進(jìn)行研究。調(diào)
2、查數(shù)據(jù)的處理,作者選擇了EXCEL和SPSS作為基本工具;本文選用LOGIT模型作為停車換乘設(shè)施的選址模型。通過(guò)分析研究確定了影響停車換乘設(shè)施選址的主要因素,建立了北京市停車換乘設(shè)施選址的理論模型,以期為北京市停車換乘設(shè)施的布局規(guī)劃予以理論上的支持。 本文借鑒國(guó)際大城市停車換乘設(shè)施的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn),結(jié)合北京市交通發(fā)展戰(zhàn)略、停車分區(qū)特點(diǎn)及停車換乘系統(tǒng)的規(guī)劃現(xiàn)狀,提出了北京市停車換乘設(shè)施的分類方案;歸納了北京市停車換乘設(shè)施規(guī)劃的整體原則及
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