鋼筋混凝土設縫雙肢墩抗推剛度及影響因素研究.pdf

1、隨著我國在橋梁領(lǐng)域的快速發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋以及部分斜拉橋等橋型在橋梁建設中較為普及，而受許多條件和因素的限制，在設計下部結(jié)構(gòu)時，橋墩設計成矮墩的情況無法避免。剛構(gòu)體系里的下部結(jié)構(gòu)除了滿足支撐上部結(jié)構(gòu)的荷載，還需要適應上部結(jié)構(gòu)因溫度及收縮徐變引起的縱向變形。為了適應變形以及減小結(jié)構(gòu)溫度應力，目前國內(nèi)外的橋梁主要是采用單薄壁墩和雙薄壁墩的結(jié)構(gòu)形式，來達到柔性墩的要求。本文以常德沅水四橋為工程背景，提出了一種鋼筋混凝土設縫雙肢墩。相比普

2、通雙肢墩，設縫雙肢墩優(yōu)化了橋墩的整體布置與構(gòu)造，同時使得索塔、主梁與承臺、基礎的布置相對簡單;節(jié)約材料與造價;并且在外形上與整體墩保持一致，墩身占用場地小，能夠適應城市橋梁的美觀要求。本文主要進行了以下幾個方而的研究:
　　(1)針對設縫雙肢墩，制作四個不同截面形式的縮尺模型，通過試驗對設縫雙肢墩的抗推剛度進行分析和研究。試驗采用靜力加載方式測得控制截面混凝土和鋼筋應變值以及墩頂?shù)乃轿灰浦?，通過水平位移對比分析四個模型的變形規(guī)律

3、以及抗推剛度。
　　(2)應用有限元軟件ANSYS，建立四個鋼筋混凝土實體單元模型進行模擬分析，將有限元模型計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行比較分析，來驗證試驗結(jié)果的正確性。同時通過有限元軟件模擬分析，簡要討論了在加載過程中混凝土和填料之間的接觸滑移問題。
　　(3)提出了一個較為接近實際設縫雙肢墩抗推剛度的計算模型，分析了不同參數(shù)對設縫雙肢墩抗推剛度的影響，得到了不同參數(shù)對設縫雙肢墩抗推剛度的影響規(guī)律，為實際工程橋墩設計提供理論依據(jù)