某隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告

1、貴州貴州余慶至凱里（含施秉支線）高速公路第余慶至凱里（含施秉支線）高速公路第6合同段同段老魚莊隧道（左幅：ZK48894～ZK49840右幅：YK48895～YK49838）施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告1前言1.1任務(wù)依據(jù)、工程概況貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司受貴州高速公路開發(fā)總公司委托，對(duì)貴州省余慶至凱里（含施秉支線）高速公路第6合同段老魚莊隧道進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察，院將該隧道的勘察任務(wù)交由院地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)分院執(zhí)

2、行。老魚莊隧道為分幅隧道，左幅起訖樁號(hào)為ZK48894～ZK49840，全長946m，進(jìn)出口底板設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為958.90m、938.97m，最大埋深94.3m；右幅起訖樁號(hào)為YK48895～YK49838，全長943m，進(jìn)出口底板設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為960.24m、939.57m，最大埋深80.4m。隧道單洞建筑界限寬高為10.255m，設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)。1.2勘察目的、方法及設(shè)備本次勘察按照部頒《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064－9

3、8）和《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70—2004）中的隧道施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察要求及本院技術(shù)主管部門和設(shè)計(jì)部門提出的技術(shù)要求執(zhí)行。本次勘察目的：詳細(xì)查明隧道所處地段的水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件，并對(duì)隧道方案的合理性及場地適宜性、穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)，確定圍巖級(jí)別及力學(xué)指標(biāo)，為隧道施工圖設(shè)計(jì)提供工程地質(zhì)資料。隧道貫穿脊?fàn)钌襟w，植被較發(fā)育，多為灌木及松樹。進(jìn)出口均位于斜坡上，基巖零星裸露。隧道區(qū)附近海拔906.00～1081.40m，相對(duì)高差

4、175.4m。左幅通過段的地面高程在943.5～1058.3m之間，相對(duì)高差114.8m；右幅通過段的地面高程為939.6～1046.8m之間，相對(duì)高差107.2m。地貌類型屬侵蝕剝蝕型中低山地貌。2.2水文、氣候場區(qū)屬長江流域洞庭湖水系清水江支流。隧道進(jìn)口端ZK48840處季節(jié)性溪流測時(shí)流量Q=2～3ls；出口端YK49920右80處季節(jié)性溪流測時(shí)流量Q=3～5ls。場區(qū)氣候?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，降水豐沛，冬無嚴(yán)寒，

5、夏無酷暑，無霜期長，雨熱同季，具有明顯季風(fēng)性氣候特點(diǎn)。年平均氣溫13℃16℃，年均降雨量1307.9毫米。全年有83%的降雨量集中在4～10月份，每年6月份出現(xiàn)暴雨機(jī)率最大，日最大降雨量為189.9mm(1996年6月)。年平均無霜期282天。災(zāi)害性天氣有暴雨、春旱、伏旱、凝凍和冰雹。2.3地質(zhì)構(gòu)造場區(qū)位于江南古陸西側(cè)新生代坳陷區(qū)過渡地帶。總體地質(zhì)構(gòu)造不甚強(qiáng)烈，以北東向構(gòu)造為主，受南北向和東西向構(gòu)造迭加，局部地段如黃平、重安、金家寨等構(gòu)