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文檔簡介
1、隨著近些年來軌道交通基礎設施建設規(guī)模的不斷擴大,其配套設施的建設費用也不斷增長。其中一類比較重要的配套設施就是地鐵自動售檢票系統(tǒng)。國內的地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的紙幣接收模塊無一例外的使用了進口的紙幣接收模塊。進口紙幣模塊的設計需求完全是為了滿足國外的壞境以及用戶需求。國外的紙幣一般較新,褶皺少且磨損少。進口紙幣模塊在設計時比較少的考慮紙幣在傳輸通道內折疊、卡死或打滑等問題,所以在設計時會使用皮筋傳輸這一類很不穩(wěn)定的傳送設計。因為國外儲值卡
2、和硬幣使用量較大,紙幣用量較小,進口紙幣模塊設計時很少考慮紙幣循環(huán)找零問題。在中國小面額的紙幣被大量的使用,且紙幣狀況參差不齊,很多紙幣爛舊了依然在使用。進口紙幣模塊工作在中國的環(huán)境下難免水土不服。
本文根據(jù)地鐵自動售票機的紙幣接收模塊總體的應用環(huán)境以及所需要的功能研究了使用扁平皮帶的紙幣傳送結構。這種傳送結構可以極大的降低紙幣在傳輸通道內折疊、卡死或打滑等問題出現(xiàn)的概率。本文研究了具有循環(huán)找零功能的新型紙幣接收模塊的機械結構
3、,使得紙幣模塊能夠實現(xiàn)紙幣循環(huán)找零這一種全新的功能。這種功能的實現(xiàn)解決了小面額紙幣在設備內積壓的問題。本文完成了新型紙幣壓箱機構的研究,完成了紙幣模塊所使用的電機、電磁閥的選型。
本文通過分析紙幣接收模塊控制系統(tǒng)的功能需求研究完成了紙幣接收模塊的控制系統(tǒng)、相關的電子電路以及紙幣接收模塊的紙幣識別器。本文在研究過程中重點對機械傳動機構以及相關的變頻電機功率控制電子電路、紙幣儲幣箱及紙幣壓箱機械結構電路中的串口芯片相關的附屬擴充接
4、口進行定型。
論文在設計過程中依據(jù)需要研究了兩種結構的紙幣換向閥,使用有限元的方法解析紙幣和兩種紙幣換向閥的撞擊過程,利用Ansys軟件創(chuàng)建紙幣撞擊換向閥的有限元模型,用Ansys軟件模擬仿真了紙幣與紙幣換向閥的碰撞過程,得到了紙幣與不同結構紙幣換向閥撞擊過程中的應力圖,并以此選取了最佳的紙幣換向閥結構,保證了紙幣在紙幣模塊的工作過程中不受損傷。本人通過制作紙幣傳輸通道實物來進行物理實驗,驗證了模擬仿真結果的正確。
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