人行道系統(tǒng)對高齡人群的適應(yīng)性研究.pdf

1、我國已進(jìn)入老齡化社會，而高齡人群由于生理特性的衰退、心理特性的改變以及社會地位的下降，導(dǎo)致其交通行為特性與交通需求都發(fā)生了變化，因此，對作為高齡人群最常用出行方式載體的人行道系統(tǒng)進(jìn)行是否適應(yīng)高齡人群特性的研究就顯得很有必要。 結(jié)合國內(nèi)外關(guān)于高齡人群交通特性的研究，通過對高齡人群的生理特性、心理特性、社會特性的分析，本文總結(jié)出了高齡人群的交通行為特性與交通需求特性，分析出在現(xiàn)有交通環(huán)境下設(shè)計人行道設(shè)施時可在哪些方面采取針對性措施，

2、使現(xiàn)有的交通設(shè)施在設(shè)置或改善時能夠更加適應(yīng)高齡人群的特性。 通過對成都市100位60歲以上老年人的問卷調(diào)查，獲得高齡人群交通行為特性與交通需求特性的原始資料，并通過基本數(shù)據(jù)分析和差方檢驗的方法驗證了這些高齡人群生理、心理、社會特性與他們的交通行為和交通需求特性之間的相關(guān)性。 通過搜集現(xiàn)有人行道系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，研究高齡人群交通行為特性與交通設(shè)施設(shè)計的關(guān)系，進(jìn)而研究當(dāng)充分考慮高齡人群特性時，設(shè)計人行道系統(tǒng)設(shè)施需要重點進(jìn)