土壓力分布對薄壁橋臺應力影響的數(shù)值分析與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、薄壁式橋臺是近年來出現(xiàn)的的一種輕型結構,具有混凝土用量少,基坑開挖土方量少,外形輕巧美觀,可充分利用橋下凈跨徑等很多優(yōu)點,非常適合在高速公路中小跨徑橋梁中使用.但是橋臺開裂問題在很大程度上限制了薄壁橋臺的廣泛使用.當前對薄壁橋臺開裂原因的分析大多認為這是非荷載裂縫,與橋臺土壓力作用無關.作用于橋臺上的土壓力按照其產(chǎn)生的原因分為兩部分,臺后填土本身產(chǎn)生的土壓力和車輛荷載作用引起的土壓力.目前,規(guī)范中按庫侖主動土壓力理論計算填土壓力,將臺后

2、破壞棱體范圍內的車輛荷載換算成等代土層后計算其對橋臺產(chǎn)生的壓力.該文中作者提出一種新算法,即按空間問題計算填土壓力,并將車輛荷載等代成長條形均布荷載,據(jù)此來計算其對橋臺產(chǎn)生的土壓力.文中結合錦州—阜新高速公路上的橋臺實例計算了兩種模式下的橋臺土壓力,并借助大型通用軟件ANSYS對橋臺進行了非線性有限元分析,比較了這兩種情況下橋臺的應力響應及分布規(guī)律.結合混凝土收縮應力分析得出結論,即按照該文提出的土壓力計算模式,土壓力引起的橋臺應力對薄

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