基于Web的交通違法管理信息系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、交通違法管理信息系統(tǒng)作為智能交通管理重要組成部分，通過對(duì)交通違法信息的管理和全程監(jiān)控，可以極大地提高交通管理能力。目前在國(guó)內(nèi)外的交通管理部門已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。但是從總體上看，目前國(guó)內(nèi)的交通違法管理信息系統(tǒng)大部分采用的是基于C/S 結(jié)構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，代價(jià)高、效率低，后期維護(hù)更新困難。此外，信息共享有限，難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一體化處理，對(duì)于違法的主體——司機(jī)，沒有一個(gè)交互的接口。由于交通違法管理系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下研制，開發(fā)規(guī)模較大，難度和復(fù)

2、雜度較高，因此開發(fā)出能和智能交通管理其他部分有機(jī)結(jié)合的基于Internet 的交通違法管理信息系統(tǒng)的成功案例不多。 本文以湖南交警智能交通管理系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)為目標(biāo)，以現(xiàn)有成熟軟件開發(fā)方法和規(guī)模為基礎(chǔ)，研究開發(fā)了一套以O(shè)racle 數(shù)據(jù)庫(kù)為后臺(tái)、基于B/S 和C/S混合結(jié)構(gòu)的交通違法管理信息系統(tǒng)，并為今后的系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)展預(yù)留了足夠的資源和接口。 本文的主要工作包括： 通過實(shí)踐比較和理論分析，結(jié)合系統(tǒng)的研究背景，提

3、出了一個(gè)合理的軟件開發(fā)方法——基于UML 的面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)，保證了軟件模型的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為系統(tǒng)的合理結(jié)構(gòu)提供了保證。 研究了數(shù)據(jù)庫(kù)建模軟件的應(yīng)用，解決了企業(yè)大型數(shù)據(jù)庫(kù)復(fù)雜關(guān)系的表征和實(shí)現(xiàn)問題，解決了數(shù)據(jù)一體化處理問題，并實(shí)現(xiàn)了多種數(shù)據(jù)格式交換數(shù)據(jù)的開放接口。 通過對(duì)Web 技術(shù)、中間件技術(shù)的研究，實(shí)施了系統(tǒng)在三層結(jié)構(gòu)中的合理部署，以及在三層結(jié)構(gòu)中的程序優(yōu)化。針對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境采用成熟的EASI 方案解決Web 安全問題。