船舶紅外光纖感煙裝置及火災(zāi)監(jiān)測研究.pdf

1、本論文課題來源于國家經(jīng)貿(mào)委立項(xiàng)的"20萬噸級浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)"項(xiàng)目的子專題"船舶電氣模塊-MEM設(shè)計(jì)",研究的工程依托是大連新船重工建造的Belanak FPSO,主要研究內(nèi)容為大型FPSO的火災(zāi)自動監(jiān)測與報(bào)警.火災(zāi)探測器是進(jìn)行火災(zāi)自動監(jiān)測與報(bào)警的基礎(chǔ),本文在傳統(tǒng)火災(zāi)探測器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì),將光纖應(yīng)用到光電感煙型火災(zāi)探測器中,開發(fā)設(shè)計(jì)出新型的紅外光纖感煙探測器.重點(diǎn)完成了實(shí)驗(yàn)研究裝置的研制,紅外光發(fā)射與接收電路及信號調(diào)理

2、電路的設(shè)計(jì),并對傳感器進(jìn)行了標(biāo)定實(shí)驗(yàn).FPSO火災(zāi)監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)是FPSO信息自動化系統(tǒng)的重要組成部分.首先,本文參考國家制訂的《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》,通過分析MEM模塊各艙室的空間、環(huán)境條件,進(jìn)行了火災(zāi)探測器布置的理論研究.其次,進(jìn)行了火災(zāi)探測回路研究,為MEM模塊區(qū)域設(shè)計(jì)了7個火災(zāi)探測回路,目的是通過各種探測器的合理組合,采取鏈接回路控制,并結(jié)合微機(jī)技術(shù),就能夠在發(fā)生火災(zāi)時對各種火情做出迅速反應(yīng),進(jìn)行有效控制,實(shí)現(xiàn)早期滅火.最