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文檔簡(jiǎn)介
1、本文以長(zhǎng)沙-昆明客運(yùn)專線懷化段為工程背景,對(duì)白堊系紅層高邊坡巖體力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)進(jìn)行研究,主要內(nèi)容包括:
1、紅砂巖巖石物理力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究,具體試驗(yàn)項(xiàng)目有巖石單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、巖石變形和巖石抗剪強(qiáng)度試驗(yàn);
2、紅砂巖巖體強(qiáng)度參數(shù)試驗(yàn)研究,試驗(yàn)方法為現(xiàn)場(chǎng)大型直剪試驗(yàn);
3、巖體結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度參數(shù)試驗(yàn)研究;
4、使用Q值、RMR和GSI三種估算方法對(duì)紅砂巖巖體力學(xué)參數(shù)進(jìn)行估算。
5、通過泥質(zhì)粉
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