認(rèn)識(shí)“供應(yīng)鏈的競爭主體地位”

1、認(rèn)識(shí)“供應(yīng)鏈的競爭主體地位”認(rèn)識(shí)“供應(yīng)鏈的競爭主體地位”14107106陸珺花供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系

2、，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。行之有效的供應(yīng)鏈管理能夠顯著地提高企業(yè)的效率，“21世紀(jì)的前10年是供應(yīng)鏈管理的10年”，供應(yīng)鏈在企業(yè)中占據(jù)著競爭主體地位。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、有效降低管

3、理成本。綜合分析認(rèn)為，在某個(gè)商品的整個(gè)供應(yīng)鏈體系中，非生產(chǎn)的成本已經(jīng)超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時(shí)間成本占到整個(gè)供應(yīng)鏈的90%以上。企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)后，總成本將由原來占總銷售額的8%～12%下降到4%～5%。因此，以一個(gè)年銷售額5億美元的企業(yè)為例，通過供應(yīng)鏈管理，其將節(jié)省2500萬～3000萬美元的資金。二、有效降低庫存，加快資金的回收。物流供應(yīng)鏈管理信息化可以使庫存狀況以最清晰的方式展現(xiàn)在管理者眼前

4、，通過有效的調(diào)配縮短貨物周轉(zhuǎn)周期，繼而實(shí)現(xiàn)企業(yè)“零庫存”的目標(biāo)。同時(shí)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)從購進(jìn)原材料到銷售資金回籠，使用物流供應(yīng)鏈管理軟件前，企業(yè)資金循環(huán)周期在100天左右，而使用了物流供應(yīng)鏈管理軟件后最好水平達(dá)到30天左右。三、有效提升交付能力。建立了高效、一體化的物流供應(yīng)鏈體系，就如同在企業(yè)與供應(yīng)商、分銷商和客戶之間建立了一條暢通的高速公路一樣，可以減小每一步之間的時(shí)間，將這個(gè)轉(zhuǎn)接的時(shí)間壓縮至接近為零。使用了物流供應(yīng)鏈管理軟件后，提前交貨

5、與按時(shí)交貨的百分比最好水平將為94%，而現(xiàn)今的平均水平為69%～81%。四、適應(yīng)業(yè)務(wù)要求的不斷變化，體現(xiàn)敏捷性及時(shí)間優(yōu)勢。除了成本以外，時(shí)間也是一個(gè)競爭優(yōu)勢。一種新型的競爭優(yōu)勢也應(yīng)運(yùn)而生：在最短的時(shí)間內(nèi)以最低的成本提供最大的價(jià)值。如果產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上移動(dòng)太慢，高科技和其他生命周期較短的產(chǎn)品制造企業(yè)就會(huì)蒙受產(chǎn)品過時(shí)的沉重?fù)p失。另外，一些公司也越來越關(guān)注把產(chǎn)品在競爭對(duì)手下一個(gè)新產(chǎn)品開發(fā)出來之前送到消費(fèi)者手中。因此，促使公司采取更快地將產(chǎn)品推向

6、供應(yīng)鏈的策略，以獲得或保持其競爭優(yōu)勢。五、業(yè)務(wù)外包培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力，擴(kuò)大企業(yè)競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)代企業(yè)更注重于高價(jià)值生產(chǎn)模式，更強(qiáng)調(diào)速度、專門知識(shí)、靈活性和革新。實(shí)行業(yè)務(wù)外包的企業(yè)更強(qiáng)調(diào)集中企業(yè)資源于具有競爭力的核心業(yè)務(wù)，把其他雖重要但不是核心的業(yè)務(wù)職能外包給世界范圍內(nèi)的“專家“企業(yè)，并與這些企業(yè)保持密切的聯(lián)系。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)在集中資源與自身核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過利用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的不足，從而變得更具競爭優(yōu)勢。第三方物流的出

7、現(xiàn)使企業(yè)從提供商那里獲得的關(guān)鍵增值利益，這種供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新必將帶來競爭力與盈利性的提高。六、在多品種、少量化經(jīng)營的新商業(yè)環(huán)境下增強(qiáng)競爭力的必要手段。以往產(chǎn)銷之間對(duì)立，物流、信息流、資金流相互分離，各供應(yīng)鏈成員追求局部的最優(yōu)化，其效益已達(dá)極致。而通過供應(yīng)鏈管理，使各部分更加緊密聯(lián)系在一起，通過對(duì)供應(yīng)鏈的整體分析，各環(huán)節(jié)有效控制和合作，對(duì)供貨商、制造商、分銷商，以至最終用戶之間的工作流、物質(zhì)流、信息流、資金流進(jìn)行有效管理，確保經(jīng)營活動(dòng)能高

8、效低成本地進(jìn)行，以便能適時(shí)滿足顧客的需求，使產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)造的價(jià)值及經(jīng)營成本達(dá)到最優(yōu)化而具競爭力。同時(shí)現(xiàn)代企業(yè)的性質(zhì)也體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的競爭主體地位。許多企業(yè)的供應(yīng)鏈構(gòu)成都是復(fù)雜且脆弱的，涉及到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一直到回收的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果平常不注重對(duì)物流供應(yīng)鏈的信息化管理，一旦其中的任何一環(huán)出現(xiàn)了信息的缺失或管理上的問題，供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)都會(huì)將問題進(jìn)行幾何級(jí)別的放大，從而導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的失控。這造成的一個(gè)直接的結(jié)果就是在供應(yīng)鏈管理信息化上

9、必須具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，要有較強(qiáng)的集成能力和敏捷的反應(yīng)能力。美國著名商業(yè)奇才、通用電器公司的總裁杰克.韋爾奇曾經(jīng)說過這樣一句話：如果一個(gè)企業(yè)在物流供應(yīng)鏈運(yùn)作上不具有競爭力的話，就干脆不要競爭。我國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平也指出，物流供應(yīng)鏈推動(dòng)世界，這是21世紀(jì)的大趨勢。企業(yè)的成敗不僅取決于它是否能有效地發(fā)揮組織機(jī)能，更需要在這個(gè)全球化的信息社會(huì)里具有協(xié)同工作的能力。所以說，如今的競爭早已不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭了，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，供