振動(dòng)壓路機(jī)無級(jí)調(diào)幅調(diào)頻實(shí)現(xiàn)的研究.pdf

1、振動(dòng)壓路機(jī)作為一種在現(xiàn)代化工程建設(shè)中必不可少的基礎(chǔ)和路面碾壓設(shè)備。目前單軸旋轉(zhuǎn)激振的振動(dòng)壓路機(jī)多為常見，壓路機(jī)的振動(dòng)輪在激振力作用下產(chǎn)生振動(dòng)，激振器機(jī)構(gòu)多是采用偏心塊或者偏心軸旋轉(zhuǎn)，這種方式結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)在有多種激振器采用這種結(jié)構(gòu)形式，如單幅的激振器、雙幅的偏心塊疊加激振器、多幅的偏心塊換位疊加激振器、振蕩激振器等。但是這些機(jī)構(gòu)只能進(jìn)行有級(jí)調(diào)幅，并且不利于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)無級(jí)調(diào)幅控制。一般可通過采用定量馬達(dá)—變量泵的傳動(dòng)方式來完成壓路機(jī)的振

2、動(dòng)頻率的調(diào)節(jié)，其安裝過程和調(diào)節(jié)控制方式都比調(diào)幅方便的多。
　　本文設(shè)計(jì)的無級(jí)調(diào)幅調(diào)頻壓路機(jī)的振動(dòng)輪，無級(jí)調(diào)幅液壓控制系統(tǒng)采用齒條油缸—比例閥結(jié)構(gòu)，利用PID控制方法，采用PWM輸入控制信號(hào)方式，控制系統(tǒng)的采用可編程邏輯控制器為控制器，并編寫相應(yīng)的控制程序。本文采用電液比例閥控制定量馬達(dá)—變量泵來進(jìn)行無級(jí)調(diào)頻。無級(jí)調(diào)頻系統(tǒng)工作時(shí)，給電液比例閥一定的電流驅(qū)動(dòng)伺服變量缸，從而工作泵輸出相應(yīng)排量驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)激振器工作。在本系統(tǒng)中安裝

3、兩個(gè)高壓溢流閥卸載一定的高壓來保護(hù)系統(tǒng);還安裝補(bǔ)油閥，用來補(bǔ)償因泄露損失的液壓油，保證整個(gè)系統(tǒng)正常工作;系統(tǒng)中還安裝有沖洗閥，使整個(gè)系統(tǒng)中的液壓油能得到不斷的更新，不僅很好的散熱，還能系統(tǒng)清潔油路，本系統(tǒng)很好的實(shí)現(xiàn)了無級(jí)調(diào)幅調(diào)頻的功能。
　　為了驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的壓路機(jī)無級(jí)調(diào)幅調(diào)頻功能，搭建了一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)該振動(dòng)輪的各項(xiàng)性能進(jìn)行了全面的試驗(yàn)研究。通過多種數(shù)據(jù)采集儀器，對(duì)壓路機(jī)滾筒的的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)進(jìn)行了記錄收集，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)分析，得到以