基于云計算的運輸車輛遠程實時監(jiān)測與管理系統(tǒng)的設計.pdf

1、隨著中國手機網(wǎng)民的數(shù)量不斷上升的趨勢，移動應用的開發(fā)也是水漲船高。移動應用也以其功能強大、便捷性為絕大多數(shù)網(wǎng)民甚至一些企業(yè)帶來了更便利的生活方式和辦公方式。在移動應用逐漸形成一個大趨勢的形式下，一些對運輸車輛的運輸過程有監(jiān)控要求的大型生產(chǎn)企業(yè)和相關的承運商都把目光放在了移動監(jiān)控的功能上。如何實現(xiàn)企業(yè)用戶和物流承運商通過自己的手機就可以監(jiān)測并管理運輸司機的問題，就是本系統(tǒng)所研究的問題。本系統(tǒng)的建設背景是太鋼物流實時監(jiān)測平臺項目，在該項目中

2、，作者參與的主要工作是提出移動GPS+Cell ID+網(wǎng)絡定位的混合定位方式、數(shù)據(jù)處理層中Hadoop數(shù)據(jù)處理架構模型的搭建以及系統(tǒng)的負載測試工作。
　　大多數(shù)企業(yè)和運輸服務業(yè)主以及運貨司機的合作關系較松散，企業(yè)很難實現(xiàn)主動、實時定位運輸車輛的需求，如果企業(yè)自己建立覆蓋范圍較廣的監(jiān)控系統(tǒng)需要投入巨大資金?；谠朴嬎愕能囕v遠程實時監(jiān)測和管理系統(tǒng)，不僅使企業(yè)避免了巨大的投資就可以實現(xiàn)主動監(jiān)管貨物運輸?shù)倪^程，而且結合移動技術，還使企業(yè)用

3、戶實現(xiàn)了在企業(yè)移動終端實時監(jiān)測司機位置的功能。
　　論文主要結合目前移動終端多種定位功能的優(yōu)缺點，將多種定位技術進行有效的融合，揚長避短，實現(xiàn)全空間定位，而且實時將定位數(shù)據(jù)上傳到后臺，作為企業(yè)用戶或承運商用戶的定位依據(jù)。
　　系統(tǒng)基于云計算的三層服務架構，實現(xiàn)了三層架構的建設，而且建設成為一個車輛位置實時監(jiān)測的云平臺，使不同用戶可以按需購買或租賃系統(tǒng)的功能。通過將云計算與移動技術相結合，實現(xiàn)將移動測量端的數(shù)據(jù)傳送到系統(tǒng)云平臺