道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物的需求日益增加。危險(xiǎn)貨物在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用和廢棄處置過程中都涉及到運(yùn)輸，其中道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量在五種運(yùn)輸方式總運(yùn)量中占有很大的比例且持續(xù)增長。由于危險(xiǎn)貨物具有易燃、易爆、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性質(zhì)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故容易造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。
　　道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸系統(tǒng)是由人、物（包括危險(xiǎn)貨物和車輛及其設(shè)備設(shè)施）、環(huán)境以及管理四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

2、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)源眾多，風(fēng)險(xiǎn)的形成通常表現(xiàn)為非常復(fù)雜的非線性耦合過程。本文對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理進(jìn)行研究，有助于揭示影響道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的各種風(fēng)險(xiǎn)因素之間相互作用、相互影響的規(guī)律，進(jìn)而及時(shí)識(shí)別、預(yù)防和控制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生的概率和后果的嚴(yán)重程度。因此，本研究對(duì)于保障道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全以及沿線人群生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文基于系統(tǒng)工程學(xué)、安全科學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)管理、復(fù)雜

3、科學(xué)、事故致因等理論對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理進(jìn)行研究。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　第一部分首先介紹本文的研究背景及意義，然后對(duì)國內(nèi)外道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)耦合的相關(guān)研究進(jìn)行綜述，最后介紹本文的研究內(nèi)容以及方法。第二部分首先介紹危險(xiǎn)貨物的定義以及分類，然后闡述安全的定義和風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵以及風(fēng)險(xiǎn)管理理論，最后介紹事故致因理論，為系統(tǒng)解析道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理奠定理論基礎(chǔ)。
　　第三部分首先介紹道路危險(xiǎn)貨物

4、運(yùn)輸?shù)奶卣饕约暗缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的定義和分類，然后收集整理2005年1月～2013年10月期間我國發(fā)生的998起道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，并從事故發(fā)生的月份、時(shí)段、道路類型和路段等角度統(tǒng)計(jì)分析其分布特征和規(guī)律，進(jìn)而提取影響道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的風(fēng)險(xiǎn)因素。
　　第四部分首先闡述了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合的定義，并對(duì)其進(jìn)行分類;其次基于波士頓矩陣解析道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全雙因素風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理;再次構(gòu)建三維和四維軌跡交匯耦合致因模型，解析