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1、近二十年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,大規(guī)模的建設(shè)活動(dòng)(尤其是快速城市化建設(shè))對(duì)自然環(huán)境造成了干擾,并且由于某些項(xiàng)目的建設(shè)只重經(jīng)濟(jì)效益和眼前利益,而缺乏生態(tài)觀念,致使干擾的范圍與強(qiáng)度日益擴(kuò)大,已經(jīng)對(duì)我國(guó)自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡和健康發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。因此,近年來生態(tài)學(xué)的相關(guān)研究受到了越來越多的重視,并被廣泛積極地應(yīng)用到城市建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域中。本文即從景觀生態(tài)學(xué)理論出發(fā),應(yīng)用其中有關(guān)廊道、生態(tài)廊道、景觀滲透、連通、景觀功能與演化等理論來分析
2、城市道路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,闡述城市道路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的聯(lián)系與制約。并結(jié)合武漢市近些年來城市道路的建設(shè)情況,具體分析了缺乏生態(tài)觀念的城市道路建設(shè),在導(dǎo)致城市生態(tài)系統(tǒng)的非良性發(fā)展的諸如加重城市熱島效應(yīng),使城市景觀破碎化、孤島化,并導(dǎo)致生物多樣性下降等方面產(chǎn)生的負(fù)作用。同時(shí),通過借鑒國(guó)內(nèi)外道路建設(shè)的相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),筆者針對(duì)武漢市道路建設(shè)提出了四條符合景觀生態(tài)學(xué)理論的思考和建議,其內(nèi)容包括:合理建設(shè)道路綠化帶,使道路由生態(tài)殺手轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)載體;
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