CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復合受力研究.pdf

1、近年來，伴隨著交通運輸量的大幅度增加，橋梁結構的超負荷問題也日益嚴重，加之自然環(huán)境、材料老化以及不可抗力等因素的影響，橋梁結構相繼產生了大量影響其正常使用功能的病害。而在這些橋梁結構中，大多數都處于復合受力的狀態(tài)，對復合受力的橋梁結構進行加固愈發(fā)受到人們的重視。國內外學者關于復合受力的鋼筋混凝土箱梁的試驗以及理論研究已經取得了較好的成果，但對于加固的鋼筋混凝土箱梁，在復合受力情況下的受力機理較為復雜，至今仍然缺乏較為深入的研究。CFRP

2、作為一種新型的加固材料，在眾多的加固工程中由于其優(yōu)點突出而備受人們的青睞，因此，對CFRP加固鋼筋混凝土箱梁進行復合受力下的承載力試驗以及理論的研究顯得意義重大。
　　本文進行了CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復合作用下的承載力試驗研究。設計并制作了5片鋼筋混凝土箱梁試件，然后對其中的4片箱梁試件按不同的加固方式進行CFRP加固，并通過試驗裝置對各箱梁試件進行分級加載試驗，得到了各級荷載下箱梁各測試截面的撓度以及鋼筋、CFRP、混

3、凝土的應變，并對加載過程中梁體表面裂縫的發(fā)展過程進行觀測，加載結束后記錄梁體表面裂縫的位置。試驗結果表明，在不同的CFRP加固方式下，彎剪扭復合受力下箱梁抗扭承載力的提高程度以及箱梁在復合受力下的開裂機理也不相同。
　　基于試驗研究，應用變角度空間桁架理論，提出了扭剪型破壞的CFRP加固箱梁復合受力下的計算模型，并根據平衡條件建立方程，推導出了CFRP加固箱梁彎剪扭復合受力下的抗扭極限承載力公式，并將理論計算值與試驗值進行了對比。